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IMPORTANTE: Antes de diagnosticar que un vehículo
presenta un problema e intentar realizar una regeneración de
emergencia, es importante obtener un registro de diagnóstico
completo y tener en cuenta los valores medidos relevantes.
NOTA: El DPF no se regenerará si la luz de control del motor
está encendida, o hay en una válvula EGR defectuosa.
NOTA: La ECU se debe readaptar cuando se sustituya el DPF
y cuando se rellene con el aditivo para combustible Eolys.
NOTA: Todas las pantallas de software que se muestran en
este manual son ejemplos. Las pantallas de prueba reales
pueden variar según el vehículo sobre el que se realicen
dichas pruebas. Observe los títulos del menú y siga las
instrucciones que aparecen en pantalla para seleccionar las
opciones correctas.
NOTA: Si debe conducir el vehículo para realizar el
mantenimiento del
ayuda de otra persona. Mientras una persona conduce el
vehículo, la otra persona debe observar la pantalla del
instrumento de diagnóstico. Tratar de conducir y mirar el
instrumento de diagnóstico al mismo tiempo resulta peligroso
y podría causar un accidente de tráfico grave.
Si se toma BMW como ejemplo. Siga los siguientes pasos para
realizar las pruebas.
1.
Apague la ignición.
2.
Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 patillas del
vehículo.
3.
Enchufe el cable conector del instrumento de diagnóstico al
DLC del vehículo.
4.
Active la ignición; el motor puede estar apagado o en marcha.
5.
Encienda el instrumento de diagnóstico y espere a que aparezca
la Pantalla principal.
DPF, SIEMPRE debe contar con la
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