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2.5 Estado de Preparación de Monitores OBD-II
Los sistemas OBD-II deben indicar si el sistema de monitoreo de Tren
Motriz (PCM) del vehículo ha completado las pruebas en cada
componente. Los componentes que han sido examinados serán
reportados como "Listo", o "Completo", lo que significa que ya han
sido examinados por el sistema OBD-II. El propósito de registrar el
estado de preparación es permitirles a los inspectores y técnicos
determinar si el sistema OBD-II del vehículo ha terminado de
examinar todos los componentes y/o sistemas a bordo.
El módulo de control de Tren Motriz (PCM) establece un monitor
como "Listo" o "Completo" después de que se le ha realizado un ciclo
de manejo apropiado . El ciclo de manejo habilita a cada monitor y
establece el estatus de preparación como "Listo"; cada monitor
requiere condiciones de manejo particulares. Una vez que un monitor
se ha establecido como "Listo" o "Completo", permanecerá en este
estado. Determinados factores, incluyendo el borrado de los códigos
de falla (DTCs) con un escáner o la desconexión de la batería, pueden
ocasionar que los Monitores de Preparación sean establecidos como
"No Listo". Ya que los tres monitores continuos están evaluando
constantemente, serán reportados como "Listo" todo el tiempo. Si la
prueba de un monitor no continuo en particular no ha sido
completada, el estado del monitor será reportado como "No
Completo" o "No Listo".
Para que el sistema de monitoreo a bordo OBD se vuelva "activo",
debe conducirse el vehículo bajo una variedad de condiciones de
operación normal. Estas condiciones de operación pueden incluir un
manejo en autopista y avanzar-detenerse , conducción tipo urbana, y
al menos un periodo de inactividad por la noche. Para información
específica sobre el ciclo de manejo OBD de un vehículo en particular,
por favor consulte el manual de servicio correspondiente.
2.6 Definiciones OBD-II
Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) -- Término de OBD-II
para la computadora de a bordo que controla en conjunto al motor y la
transmisión.
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