IS 30 T
4.5 Sistema de escape
El sistema de escape del gas de combustión/agua del
generador debe ser independiente del de los motores
principales.
El largo del tubo, desde el punto más alto del conducto
de escape hasta la marmita no debe superar los 2 m.
Esto, para evitar que cuando se apaga el grupo, el agua
que queda en el conducto de escape, pueda retornar
hacia el motor, luego de haber llenado la marmita con
forma de tonelito.
• Marmita. Atenúa la ruidosidad del escape e impide
el reflujo del agua hacia el motor. Se recomienda
instalar la marmita a no más de 1 m del generador y
instalarla como se indica en las Fig. 3 y 4.
• Silenciador. Reduce aún más el ruido. Se
recomienda instalarlo a una distancia no superior a
1 m de la boca de escape al mar.
• Boca de escape al mar. Debe ser instalada de
manera tal que siempre quede por encima del nivel
del mar en cualquier condición de uso de la
embarcación.
5 CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
La alimentación del grupo es con gasoil. El llenado se
efectúa mediante los empalmes marcados con el escrito
"FUEL INLET", (Fig. 9 ref. 2), y "FUEL OUTLET",
(Fig. 9, ref. 3); este último sirve para los casos de retorno
del combustible en exceso. En la conexión con el
estanque de combustible, no se requieren elementos
filtrantes, en cuanto ya se encuentra en el grupo un
filtro para el combustible; en cambio es correcto
introducir un grifo en la línea de alimentación más allá
del estanque, y una válvula unidireccional, (válvula de
retén), para evitar que se vacíe el combustible por
cualquier motivo. Utilizar una válvula con apertura 50
mbar, (altura de elevación máx 0,8 m).
Los tubos de combustible deberán ser de goma
resistente a los hidrocarburos, con un diámetro interior
de 8 mm.
Para mayores informaciones, seguir las indicaciones del
manual de uso y mantenimiento del fabricante del motor.
6 CONEXIONES ELECTRICAS
6.1 Conexiones de la batería
Para hacer arrancar el grupo, se requiere una batería
independiente de 12 V con una capacidad de 100 Ah.
La batería no deberá tener una capacidad inferior a la
que se indica.
Esta debe ser conectada a los bornes del generador,
(Fig. 9, ref. 4), con cables de 25 mm
una distancia de 5 m y con cables de 35 mm
para distancias mayores; se deberá respetar además
la siguiente secuencia de operaciones.
• Conectar en primer lugar el polo positivo, (+), de la
batería al terminal marcado con el símbolo"+" en el
generador.
• Conectar a continuación el polo negativo, (-), de la
batería al terminal marcado con el símbolo "-" en el
generador.
• Aplicar a las conexiones una grasa mineral de calidad
adecuada, con el objeto de reducir la oxidación o
corrosión.
El generador está dotado de un dispositivo electrónico
para recargar automáticamente la batería de arranque,
el cual está en condiciones de entregar 40 Ah una
tensión de 12 V a plena carga.
La batería deberá ser instalada en un lugar aireado,
separado del generador y de cualquier otro dispositivo
que pueda provocar calor o chispas. Controlar
periódicamente el estado de las conexiones de los
bornes y el nivel del líquido de la batería. Si es necesario,
desconectar los cables, para ello hay que operar en
orden contrario al orden que ha sido recomendado para
conectarlos. No invertir las polaridades de los cables
de conexión: el generador y la batería podrían quedar
seriamente averiados. No agregar otras cargas a la
batería.
Con el objeto de minimizar las corrientes galvánicas, el
"-" de la batería del grupo electrógeno no debe estar
conectado con el "-" de las demás baterías de a bordo.
6.2 Conexión del panel de control remoto
Existen dos modelos de control remoto que se instalan
en la plancha y pueden ser conectados al grupo
electrógeno para efectuar el arranque y la parada.
Ambos modelos están dotados de cable eléctrico de
conexión de 20 m de longitud, con conectores en los
extremos.
Fijar el conector del cable de conexión en la toma
correspondiente que se encuentra en la parte inferior
de la caja del tablero situado dentro del grupo
electrógeno, (Fig. 11, ref. 1), y conectar el extremo
opuesto al control remoto.
Utilizar el orificio de la Fig. 11, ref. 2, para pasar el cable
del control remoto.
4 7
E
de sección hasta
2
de sección
2