Branchement Électrique - Cardin BL Serie Manual De Instrucciones

FIXATION DU DISPOSITIF
Le dispositif peut être fixé aussi bien à droite qu'à gauche du passage.
• Fermer le vantail.
• Choisir la cote "A" en fonction de l'angle d'ouverture à réaliser (fig. 4) et
déterminer, en fonction de la particularité du portail, la hauteur à laquelle
devra être fixée la patte antérieure au portail. Une fois que la position a
été définie, fixer l'embase du moteur au moyen de 4 vis M8 et 4 chevilles
en acier Ø 14. S'assurer de l'horizontalité de l'étrier en acier galvanisé
"D" (fig. 7).
• Introduire le bras droit "E" dans l'arbre du moteur, comme indiqué en
figure 8, et le fixer au moyen de la vis sans tête "F" qui devra être serrée
à fond.
• Fixer le motoréducteur à la plaque de l'embase au moyen des deux vis
"G" et deux écrous indesserrables conformément au schéma de montage
à droite (fig. 9) ou à gauche (fig. 10).
Le motoréducteur est fourni par le fabricant pour un montage à droite
du portail (vue de l'intérieur). Pour un montage à gauche, détacher, au
moyen d'une pince, la partie en plastique "H" (fig. 10) qui obture le trou
de passage de l'arbre du moteur et boucher au moyen de l'obturateur
"L", fourni en dotation, le trou inutilisé.
• Monter ensuite le bras articulé muni de la patte de fixation au portail (fig. 2):
- introduire les douilles en plastique "11" dans les trous du bras arrondi
"7", assembler le bras arrondi "7" au bras droit "6" et à la patte "8" au
moyen de la vis "9" et l'écrou indesserrable "12", après avoir introduit
l'élément d'espacement galvanisé "10" dans la douille "11".
• Déverrouiller le moteur (fig. 12).
• Fixer la patte au portail, au moyen de 2 vis M8, à une distance de 39
mm au-dessous de l'embase (dét. 1 fig. 6). Pour pouvoir déterminer la
position de la patte, le bras doit être au maximum de son extension, avec
vantail en contact avec la butée mécanique en fermeture et points 1, 2
et 3 alignés (fig. 4).
Ensuite, à partir de cette position d'alignement, faire reculer le point 2
de 100 mm en veillant à maintenir le bras horizontal "M" (fig. 6), et faire
les contrôles suivants:
- pendant la manœuvre d'ouverture, l'étrier, posé contre le portail, ne doit
subir de contraintes le long de l'axe "L" (fig. 6) ni vers le haut, ni vers le
bas.
Des contraintes le long de cet axe seraient le révélateur d'un montage
incorrect du portail ou du motoréducteur; ce qui endommagerait en peu
de temps l'appareil. Après avoir contrôlé que tout est correct, fixer la
patte au portail.
• Régler le micro-interrupteur de fin de course en ouverture. Pour ce
faire, ouvrir le vantail jusqu'à la position souhaitée. Ensuite, faire tourner
manuellement la came jusqu'au déclic du micro-interrupteur et ensuite
la fixer.
• Après avoir effectué le montage, ainsi qu'il est décrit ci-dessus, et la
connexion électrique, fermer l'appareil en y appliquant le carter (fig. 11).
Il doit être fixé au moyen de la vis-taraud "N", après avoir contrôlé que
les ergots de maintien inférieurs trouvent prise sur l'embase en matière
plastique.
• Il est conseillé de monter une serrure électrique (voir exemple d'installation
fig. 1 page 2).
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE (fig. 14)
Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la
tension et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique
correspondent aux données du réseau d'alimentation électrique.
Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé
un interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au
moins 3 mm.
• L'appareil fonctionne à une tension de 230 Vac
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas étamer
l'extrémité des fils à brancher sur le bornier.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du bornier.
Cette fixation devra bloquer tant l'isolation que le conducteur. Utiliser le
presse-étoupe fourni en dotation.
• Pour le branchement des câbles électriques à l'appareil, il y a deux
entrées:
- celle au mur "O" (fig. 9);
- celle extérieure "P" (fig. 9). Utiliser le presse-étoupe après avoir défoncé
la partie en plastique qui bouche le trou.
Brancher les moteurs suivant le schéma électrique de la page 8.
Moteur installé à gauche:
- borne "1" pour l'ouverture;
- borne "2" pour la fermeture;
- borne "N" pour le commun.
Moteur installé à droite:
- borne "1" pour la fermeture;
- borne "2" pour l'ouverture;
- borne "N" pour le commun.
DÉVERROUILLAGE MANUEL (fig. 12)
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté par suite d'une
coupure de courant.
Pour déverrouiller
Ouvrir le portillon et tourner le levier dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre, comme indiqué au dét. "A" (fig. 12), jusqu'en position de
déverrouillage "B", où il restera accroché grâce à un arrête anti-retour;
ceci permettra de débrayer l'engrenage de l'opérateur et, par conséquent,
d'ouvrir et de fermer le portail en le poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Exercer une légère pression sur le levier dans le sens opposé à la position
de déverrouillage "B" qu'il occupe, afin de vaincre l'arrêt anti-retour.
Le retour à la position de verrouillage "A" s'effectue automatiquement grâce
à l'action d'un ressort.
Il est possible que la mise en prise des dents de l'engrenage à l'intérieur du
motoréducteur ne se produise pas immédiatement. Pousser alors manuel-
lement la porte basculante ou actionner le motoréducteur pour obtenir la
mise en prise des dents.
MAINTENANCE
Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance,
mettre l'appareil hors tension.
Remplacement des fins de course (fig. 10, page 6)
- Les fins de course en ouverture/fermeture sont branchés en série à une
phase du moteur: l'ouverture du contact coupe l'alimentation au moteur.
- Les cames inférieure et supérieure doivent être positionnées ainsi qu'il est
indiqué sur la figure, pour que l'activation du contact s'effectue comme
illustré par les détails "A1" -"B1".
14