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4.4 Procedimiento de reengrase
Advertencia
Todas las normas de seguridad locales deben ser consideradas cuando se engrase
el motor en operación o en reposo.
_________________________________________________________________________________
Aviso!
La grasa vieja y el polvo se deben quitar de la boquilla de engrase antes de conectar
el dispositivo de reengrase.
Se recomienda que los rodamientos DE y NDE sean engrasados mientras el motor está en operación
y en temperatura normal de funcionamiento. Si no es posible engrasar el motor durante la operación,
entonces se recomienda que un valor parcial de la grasa sea inyectado y entonces el motor sea
energizado y rotado por unas pocas revoluciones para permitir la dispersión de la grasa. Después de
detenerse totalmente se debe agregar la grasa restante.
Si un rodamiento DE ó NDE ha tenido sobrecalentamiento, se recomienda que el rodamiento sea
inspeccionado para detectar posibles daños, y si es el caso sea reemplazado ó engrasado.
Aviso!
La grasa del rodamiento aparecerá de color oscuro si se experimentó
sobrecalentamiento.
4.5 Reemplazo de rodamientos. Montaje y desmontaje
Cuando los rodamientos están cerca del final de su vida útil, los niveles de vibración y ruido del motor
aumentarán considerablemente.
Si el diámetro interno del rodamiento ó la holgura por desgaste está fuera de especificación según la
tabla 4, el rodamiento debe ser reemplazado.
Tamaño
constructivo (mm)
Diámetro interno
rodamiento ø (mm)
Holgura (mm)
Aviso!
Los rodamientos desgastados o dañados deben ser reemplazados con un
rodamiento equivalente que coincida con las especificaciones originales.
Al reemplazar el rodamiento, desmonte las piezas necesarias y use una herramienta de extracción
apropiada para remover el rodamiento dañado o desgastado. Antes de instalar el nuevo rodamiento,
precaliente el mismo siguiendo las instrucciones de fabricación antes de prensarlo sobre el eje del
rotor. Los retenedores del eje (Anillo V ó Sello de aceite) deben ser reemplazados con nuevos
después del reemplazo de los rodamientos.
Se debe tomar especial cuidado para no sobre engrasar los
rodamientos ya que esto puede resultar en el incremento de
temperatura del rodamiento. Se debe prevenir que el polvo y
grasa vieja entren en los rodamientos del motor durante los ciclos
de engrase.
Tabla 4
80~112
132~160
20~30
35~50
0.1
0.15
180~250
280~355
55~80
85~120
0.2
0.3
Unrestricted
12
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