Bomba; Cebado De La Bomba - Riello RL 42 BLU Instrucciones De Instalación, Montaje Y Funcionamiento

5.8.7

Bomba

Datos técnicos
Caudal mínimo a 12 bar de presión
Campo de presión de alimentación
Depresión máx. en aspiración
Campo de viscosidad
Temperatura máx. gasóleo
Presión máx. en aspiración
y retorno
Calibración de la presión en fábrica
Ancho malla filtro
D1475
Leyenda (Fig. 18)
1 Aspiración
2 Retorno con regulación by-pass
3 Salida en boquilla
4 Conexión manómetro
5 Conexión vacuómetro
6 Tornillo regulación baja presión
7 Tornillo regulación alta presión
8 Salida de presión o conexión manómetro presión
9 Válvula baja/alta presión
10 Válvula de seguridad
Instalación
60 kg/h
4 ÷ 25 bar
0,45 bar
2 ÷ 12 cSt
60 °C
2 bar
alta presión 22 bar
baja presión 9 bar
0,150 mm
Fig. 18
G 1/4"
G 1/4"
G 1/8"
G 1/8"
G 1/8"
17
5.8.8

Cebado de la bomba

Antes de poner en funcionamiento el quemador,
asegurarse de que el tubo de retorno del depósito
no esté obstruido,
ATENCIÓN
lo cual provocaría la rotura del retén del eje de la
bomba. (La bomba sale de fábrica con la válvula
de by-pass cerrada).
➤ Asegurarse también de que las válvulas situadas en el con-
ducto de aspiración se encuentren abiertas y que el depó-
sito tenga combustible.
➤ A fin de que la bomba pueda autocebarse, es indispensable
aflojar uno de los tornillos 4)-8)(Fig. 18) de la bomba para
purgar el aire que pueda haber en el tubo de aspiración.
➤ Poner en marcha el quemador cerrando los termostatos y
con el interruptor 1)(Fig. 19)en la posición "ENCENDIDO".
La bomba debe girar en el sentido de la flecha que hay mar-
cada en la tapa.
➤ Cuando el gasóleo sale por el tornillo 4) o 8), es indicación
de que la bomba está cebada. Parar el quemador: interrup-
tor 1)(Fig. 19) en posición de "APAGADO" y enroscar el tor-
nillo 4) o 8).
El tiempo que se necesita para esta operación depende del diá-
metro y de la longitud del tubo de aspiración.
Si la bomba no se ceba en el primer arranque y el quemador se
bloquea, esperar unos 15 segundos, rearmar y repetir la opera-
ción de arranque tantas veces como sea necesario. Y así suce-
sivamente.
Cada 5 ó 6 arranques, esperar 2 ó 3 minutos para que se enfríe
el transformador.
La operación indicada anteriormente es posible
porque la bomba sale de fábrica llena de combus-
tible.
ATENCIÓN
Si se ha vaciado la bomba, llenarla de combusti-
ble por el tapón del vacuómetro antes de ponerla
en marcha, para evitar que se bloquee.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-30
metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
Quemador
Apagado
Encendido
E
1 2 Llama
1°
2°
D469
20023224
Fig. 19