Remplacement Du Filtre À Carburant; Nettoyage Du Filtre À Air; Entretien De La Batterie De Démarrage; Contrôle De La Bougie D'allumage - SDMO Technic 7500 TE C Manual De Utilización Y Mantenimiento

7.4. Remplacement du filtre à carburant
Danger

Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 6 & fig. C - rep. 1).

Noter le sens de montage du filtre à carburant (fig. C - rep. 3).

Défaire les deux colliers de fixation (fig. C - rep. 2) et déposer le filtre à carburant. Récupérer le carburant dans un récipient
approprié.

Mettre en place un filtre à carburant neuf, en respectant le sens de montage, et assurer sa fixation à l'aide des deux colliers.

Ouvrir le robinet de carburant.

Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuites.
7.5. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention

Dévisser la molette (fig. D - rep. 1) et retirer le couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 2).

Déposer l'écrou des éléments filtrants (fig. D - rep. 3) et les retirer pour les nettoyer :
Elément en papier (fig. D - rep. 4) :
Tapoter légèrement l'élément plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès.
1)
OU : Envoyer de l'air comprimé à travers le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur.
Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
Remplacer l'élément en papier s'il est excessivement sale.
2)
Elément en mousse (fig. D - rep. 5) :
Laver l'élément dans une solution de nettoyage domestique et d'eau chaude, puis le rincer à fond.
1)
OU : Le laver dans un solvant non inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser complètement sécher l'élément.
Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre et en retirer l'huile en excès.
2)
N.B. : Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop d‟huile est restée dans la mousse.

Vérifier attentivement que les deux éléments ne sont pas déchirés ou troués. Les remplacer s'ils sont endommagés.

Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
7.6. Entretien de la batterie de démarrage
Danger
La batterie ne nécessitant pas d'entretien, il suffit de vérifier l'état et le serrage des raccordements ainsi que la propreté générale.
7.7. Contrôle de la bougie d'allumage

Déposer le capuchon de la bougie d'allumage (fig. E - rep. 1), puis déposer la bougie d'allumage (fig. E - rep. 2) à l'aide d'une clé
à bougie.

Vérifier l'état de la bougie d'allumage :
Si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé :

Remplacer la bougie d'allumage.

Mettre la bougie d'allumage neuve en place et la visser à la
main pour ne pas fausser les filets.

Avec une clé à bougie, serrer de 1/2 tour après l'assise de
la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle.
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence de
fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont dissipées avant
de démarrer le groupe électrogène.
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu.
N'utiliser que des outils isolés.
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau
d'électrolyte.
Sinon :

Nettoyer la bougie d'allumage avec une brosse métallique.

Avec une cale d'épaisseur, vérifier l'écartement « X » des
électrodes : il doit être de 1,02 mm.

Vérifier l'état de la rondelle.

Remettre la bougie d'allumage en place et la visser à la
main pour ne pas fausser les filets.

Avec une clé à bougie, serrer de 1/8 - 1/4 tour après l'assise
de la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle.