Equipo Conectado Al Cable De Motor; Instalación De Interruptores De Seguridad, Contactores, Cajas De Conexiones, Etc; Conexión De Bypass; Uso De Un Contactor Entre El Convertidor Y El Motor - ABB ACS800 Serie Manual De Hardware

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Equipo conectado al cable de motor

Instalación de interruptores de seguridad, contactores, cajas de conexiones, etc.
Para minimizar el nivel de emisiones cuando se instalan interruptores de seguridad,
contactores, cajas de conexiones o equipo similar en el cable de motor, entre el
convertidor de frecuencia y el motor:
• Unión Europea: Instale el equipo dentro de una envolvente metálica con una
conexión a tierra a 360 grados para los apantallamientos del cable de entrada
y el de salida, o bien conecte los apantallamientos de los cables juntos.
• EE. UU.: Instale el equipo dentro de una envolvente metálica de modo que el
conducto o la pantalla del cable de motor discurra uniformemente sin
interrupciones del convertidor de frecuencia al motor.
Conexión de bypass
ADVERTENCIA: No conecte nunca la alimentación a los terminales de salida del
convertidor de frecuencia U2, V2 y W2. Si se requiere un bypass frecuente, emplee
interruptores o contactores enclavados de forma mecánica. La tensión de red
aplicada a la salida puede provocar daños permanentes en la unidad.

Uso de un contactor entre el convertidor y el motor

La implementación del control del contactor de salida depende del tipo de
funcionamiento elegido para el convertidor.
Cuando haya seleccionado el uso del modo de control DTC del motor y el paro en
rampa del motor, abra el contactor como se indica a continuación:
1. Ordene el paro al convertidor.
2. Espere hasta que el convertidor decelere el motor hasta la velocidad cero.
3. Abra el contactor.
Cuando haya seleccionado el uso del modo de control DTC del motor y el paro de
motor por sí solo, o el modo de control escalar, abra el contactor como se indica a
continuación:
1. Ordene el paro al convertidor.
2. Abra el contactor.
ADVERTENCIA: Si se utiliza el control DTC del motor, no abra nunca el contactor
de salida mientras el convertidor esté controlando el motor. El control DTC del motor
funciona a gran velocidad, mucho más rápido que lo que un contactor tarda en abrir
sus contactos. Cuando el contactor inicia la apertura con el motor controlado por el
convertidor, el modo de control DTC intentará mantener la intensidad de la carga
incrementando al máximo y de inmediato la tensión de salida del convertidor.
Esto dañará o puede llegar a quemar totalmente el contactor.
Planificación de la instalación eléctrica