Verificación Del Embrague De Fricción - BRP ROTAX 912 Serie Manual De Mantenimiento

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2.2. Verificación del embrague de fricción.
En el caso de depositos de plomo o si se sospecha que existe desplazamiento, se debe realizar
una verificación del par de desplazamiento del embrague de fricción.
u
NOTA: El desplazamiento del embrague de fricción es aparente si, al aumentar la
- Bloquee el cigüeñal . Consulte el capitulo 12-00-00 capitulo 2.7
- Desmonte la hélice según las instrucciones del fabricante.
n
ATENCION:
- Acople un brazo especialmente diseñado a la galleta de la hélice ( por ejemplo de 1,5 m / 5 ft de
longitud. Ver fig 3) y determine el par de desplazamiento con el uso de un dinamómetro de muelle.
- Repita la medida varias veces para obtener un valor estable.
- El momento de desplazamiento es calculado mediante el dinamómetro (F) medido en N y el brazo
de la palanca hasta el, (L) usado a la distancia normal desde el en m (N x m = Nm)
- Quite el tornillo de bloqueo. Consulte con el capitulo 12-00-00 capitulo 2.7.
- El desplazamiento del embrague debe ocurrir entre 600 y 800 Nm (369 y 590 ft.lb).
u
NOTA: El motor debe ser puesto en funcionamiento brebemente antes de la inspeccion
p
AVISO : No exceda los 800 Nm (590 ft.lb.) ya que podría producir daños en la reductora.
Si el par esta por debajo o por encima de estos valores limite, inspeccione, repare o realice un
overhault de la reductora, de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento
continuado.
Efectividad: 912 Series
Edición 1 / Revisión 0
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
MANUAL DE MANTENIMIENTO
velocidad del motor, la velocidad de la hélice no aumenta en la misma proporción.
Peligro de dañar la suspension del motor.
Dependiendo de la instalacion del motor (Por ejemplo en el caso de bancadas
extremadamente ligeras) la reductora debe de ser desontada y las pruebas
deben de ser efectuadas en una fijacion adecuada.
(Maximo un dia antes), ya que si no el embrage puede estar "dry out" , provocando
un alto par.
BRP-ROTAX
00-00-00
Página 3
1 Septiembre 2007

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