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2.5) Comprobando la compresión.
Ver figura 9
p
AVISO :
La prueba es llevada a cabo usando el procedimiento de prueba de presión diferencial.
n
ATENCION:
PROCEDIMIENTO:
Ponga el motor en temperatura de funcionamiento. Gire el cigüeñal a la posición de encendido
TDC. Afloje la bujía inferior en todo caso para prevenir la penetración de partículas de polvo en
el motor. Atornille el adaptador (1) en la rosca de las bujías y conecte los dos indicadores de presión
con el orificio (2) entre ellas. Ahora aplique una presión constante (4) sobre la línea (3) y tome
lecturas del indicador de presión (5). La caída máxima de presión admisible es del 25% por ejemplo,
de 6 a 4,5 Bar (87PSI a 65 PSI).
Si el valor es inferior a 4,5 Bar. (65 PSI) , inspeccione, repare o haga el overhaul de acuerdo con
las instrucciones de BRP, Rotax.
- Realice una inspección detallada de los componentes del motor afectado.
u
NOTA:
*O equivalente, por ejemplo un orificio con un diámetro de 0,04 In, una longitud de 0,0250 In, un
ángulo de aproximación de 60º de acuerdo con AC43.13, última edición.
Efectividad: 912 Series
Edición 1 / Revisión 0
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
BRP-ROTAX
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Desconecte ambos circuitos de encendido colocándolos en posición OF.
Para esta prueba necesitará el siguiente equipo: un compresor de aire de
aproximadamente 6 Bar (87 PSI) y un aparato comprobador que consiste
en dos indicadores de presión, un tubo con orificio (2)* de 1mm (0,04 In) de
diámetro interior y 3mm (0,12 In) de longitud y un adaptador para conectar
la manguera a la rosca de las bujías.
En caso de fallo, tambien debe realizarse una comprobacion de compresión.
12-00-00
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1 Septiembre 2007
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