Combustible
Combustible para motores
de gasolina
Utilice sólo combustible sin plomo
que cumpla la norma DIN EN 228.
Se pueden usar combustibles norma‐
lizados equivalentes con un conte‐
nido máximo de etanol del 10 % por
volumen. En tal caso, utilice sólo
combustible que cumpla la norma
DIN 51625.
Utilice combustible con el octanaje
recomendado 3 208. El uso de un
combustible con un octanaje inferior
disminuye la potencia y el par motor,
aumentando ligeramente el consumo
de combustible.
Atención
El combustible con un octanaje
demasiado bajo puede ocasionar
una combustión incontrolada y da‐
ños en el motor.
Combustible para motores
diésel
Utilice sólo combustible diésel que
cumpla la norma DIN EN 590. El com‐
bustible debe tener un bajo contenido
de azufre (máx. 10 ppm). Se pueden
utilizar combustibles normalizados
equivalentes con un contenido de
biodiésel (= FAME según norma EN
14214) máximo del 7 % del volumen
(como la DIN 51628 o normas equi‐
valentes).
No utilice combustible destinado
a motores diésel marinos, gasóleos
para calefacción o combustibles dié‐
sel de base total o parcialmente ve‐
getal, como el aceite de colza o el
biodiésel, Aquazole y emulsiones de
diésel-agua similares. No debe di‐
luirse el combustible diésel con com‐
bustible para motores de gasolina.
La fluidez y filtrabilidad del combusti‐
ble diésel dependen de la tempera‐
tura. Cuando las temperaturas son
bajas, reposte combustible diésel con
propiedades para uso en invierno ga‐
rantizadas.
Conducción y manejo
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Repostaje
Atención
Si utiliza un combustible de cali‐
dad inadecuada o pone aditivos
de combustible incorrectos en el
depósito de combustible, el motor
y el catalizador pueden sufrir gra‐
ves daños.
Asegúrese de utilizar el combusti‐
ble correcto (gasolina o diésel) co‐
rrespondiente a su vehículo
cuando reposte. Si echa gasolina
en un vehículo diésel, el vehículo
puede sufrir graves daños. Si su
vehículo tiene un motor diésel,
puede confirmar el combustible
correcto en la información que se
facilita en el tapón de la boca de
llenado.
Por motivos de seguridad, los con‐
tenedores de combustible, las
bombas y las mangueras deben
tener una toma de tierra ade‐
cuada. La electricidad estática