Temps De Freinage; Rotation De L'arbre Après L'arrêt Du Moteur; Fréquence Des Démarrages; Durée Relative De Fonctionnement - SITI NHL Serie Manual De Instrucciones

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Temps de freinage

J n
•
tot 1
t =
b
9,55 (m ± m )
•
b l
mb couple freinant (nm)
ml couple résistant (nm)
marque :
+ lorsque le couple résistant intervient
comme frein (ex. ascenseur en montée).
– lorsque le couple résistant intervient
comme moteur (ex. ascenseur en des-
cente).
temps de freinage dans les moteurs frein
J n
•
tot 1
t =
b
9,55 (m ± m )
•
b l
t temps d'activation du frein
2
Rotation de l'arbre après l'arrêt du moteur
n t
•
u =
b
n
120
n nombre de tours de l'arbre
t temps de freinage en secondes
b
rotation de l'arbre après l'arrêt du moteur frein
n (t + t )
•
u = b 2
n
120
t temps d'activation frein
2
Fréquence des démarrages
n de commutation par cycle
•
i =
durée du cycle [s]
Durée relative de fonctionnement
temps total de fonctionnement par cycle [s]
ed =
durée du cycle [s]
(arrondir par excès ou par défaut à chaque
fois sur les valeurs normales de 20, 40, 60,
80% pour un cycle de durée de 10 minutes
au maximum. Pour un cycle dépassant les 10
minutes une puissance continue est requise).

charge relative

P
p =
2
P
P Puissance nécessaire à la vitesse maxi-
2
male (kw)
P Puissance nominale telle que du tableau
(kw)
+7 911 179 92 92
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Tiempo de frenada

FR
B
J
[s] tot
t =
b
9,55
•
mb Par de freno (nm)
ml Par de resistencia (nm)
señal:
+ cuando el par de resistencia actúa como
freno (ej. ascensor en subida)
– cuando el par de resistencia actúa como
motor (ej. ascensor en bajada).
tiempo de frenada de los motores con au-
tofreno
[s]
+ t
t =
2
b
t tiempo de activación freno
2
Rotación del eje tras la parada del motor
u =
n
n número de revoluciones del eje
t tiempo de frenada en segundos
b
rotación del eje tras la parada del motor con
autofreno
u =
n
t tiempo de activación freno
2

Frecuencia de puestas en marcha

3600 n de conmutación por ciclo
• •
[h ] i =
-1
duración del ciclo [s]
Duración relativa de funcionamiento
100 [%] tiempo total de funcionamiento por ciclo[s]
•
ed =
(redondear por exceso o por defecto cada vez
a los valores normales del 20, 40, 60, 80%
para un ciclo de duración de 10 minutos como
máximo. Para un ciclo superior a 10 minutos
es necesaria una potencia continua).

carga relativa

P Potencia necesaria para la velocidad máxi-
2
ma (kw)
P Potencia nominal según la tabla (kw)
Es
n
•
1 [s]
(m ± m )
b l
J n
•
[s]
tot 1
+ t
2
9,55 (m ± m )
•
b l
n t
•
b
120
n (t + t )
•
b 2
120
3600
•
[h ]
-1
100 [%]
•
duración del ciclo [s]
P
p =
2
P
INFO
20
+7 911 179 92 92
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Tempo de frenagem
B
J n
•
tot 1
t =
b
9,55 (m ± m )
•
b l
mb torque de frenagem (nm)
ml torque resistente (nm)
sinal:
+ Quando o torque resistente atua como
freio (ex. elevador em subida)
– Quando o torque resistente age como
motor (ex. elevador em descida).
tempo de paragem nos motores de frenagem
automática
J n
•
tot 1
t =
b
9,55 (m ± m
•
b
t tempo de ativação do freio
2
Número de rotações do eixo após a parada
do motor
n t
•
u =
b
n
120
n número de rotações do eixo
t tempo de frenagem em segundos
b
número de rotações do eixo após a parada do
motor de frenagem automática
n (t + t )
•
u = b 2
n
120
t tempo de ativação do freio
2
Frequência dos arranques
n
de comutação por ciclo
•
i =
duração do ciclo [s]
Duração relativa de funcionamento
tempo total de funcionamento por ciclo
ed =
duração do ciclo
(arredonde para os valores padrões de 20, 40,
60, 80% para um ciclo de duração de 10 mi-
nutos no máximo. Para um ciclo superior a 10
minutos é necessária uma potência contínua).
carga relativa
P
p =
2
P
P Potência necessária à velocidade máxima
2
(kw)
P Potência nominal como reportado na
tabela (kw)
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pT
B
[s]
[s]
+ t
2
)
l
3600
•
[h ]
-1
100 [%]
•