YASKAWA CIPR-GA50C Serie Instrucciones De Instalación Y Operación página 113

oC Sovracorrente
oL1 Sovraccarico motore
oL2 Sovraccarico inverter
ov Sovratensione
PF Perdita fase in ingresso
YASKAWA TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction
Un aumento della capacità
parassita del cavo e del morsetto di
terra ha causato un aumento della
corrente di dispersione.
Si è verificato un problema con
l'hardware dell'inverter.
• Il cavo del circuito principale
del motore causa un
cortocircuito a contatto con il
terreno.
• Il carico è troppo grande.
• Il tempo di accelerazione è
troppo breve.
• Impostazioni dello schema V/f
errate.
• Dati del motore errati.
• Un contattore magnetico è stato
commutato sull'uscita.
Il carico del motore è troppo
grande.
L'inverter sta azionando un motore
per uso generico con un carico
elevato a una velocità inferiore a
quella nominale.
I tempi di accelerazione/
decelerazione o i tempi di ciclo
sono troppo brevi.
L'impostazione della corrente
nominale del motore non è
corretta.
• Il carico è troppo grande.
• La capacità dell'inverter è
insufficiente.
• La coppia è troppo grande a
bassa velocità.
• La tensione di alimentazione è
troppo alta.
• Il tempo di decelerazione è
troppo breve.
• La funzione Prevenzione stallo
è disabilitata.
• La resistenza di frenatura non è
collegata o è rotta.
• Controllo del motore instabile.
• Tensione di ingresso eccessiva.
Si verifica una perdita di fase nella
potenza di ingresso dell'inverter.
Cablaggio allentato nei morsetti di
ingresso alimentazione.
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• Se la lunghezza del cavo è superiore a
100 m, diminuire la frequenza portante.
• Diminuire la capacità parassita.
Sostituire la scheda di controllo o l'inverter.
Per informazioni sulla sostituzione della
scheda di controllo, contattare Yaskawa o il
rappresentante commerciale più vicino.
• Sostituire i cavi di uscita o i cavi motore
danneggiati.
• Riparare i dispositivi danneggiati.
• Verificare che le impostazioni dei
parametri siano corrette.
• Verificare che la sequenza del contattore
elettromagnetico sul lato di uscita
inverter sia corretta.
Diminuire il carico del motore.
Utilizzare un motore con ventola di
raffreddamento esterno e impostare il tipo di
motore corretto in L1-01[Protez. sovrac.
motore (oL1)].
Aumentare i tempi di accelerazione e
decelerazione.
Verificare che la corrente nominale
impostata in E2-01 [Corrente nominale
motore (FLA)] sia corretta.
• Controllare il carico.
• Verificare che l'inverter sia
sufficientemente grande per il carico.
• La capacità di sovraccarico dell'inverter
diminuisce alle basse velocità. Ridurre il
carico o sostituire l'inverter con un
modello a maggiore capacità.
• Aumentare il tempo di decelerazione.
• Impostare L3-04 ≠ 0 [Prevenz stallo
durante decel. ≠ Disabilitato] per
attivare la prevenzione dello stallo.
• Sostituire la resistenza di frenatura.
• Verificare che le impostazioni dei
parametri motore siano corrette e
regolare coppia e compensazione dello
scorrimento, se necessario.
• Verificare che la tensione di
alimentazione soddisfi le specifiche
dell'inverter.
Correggere tutti gli errori di cablaggio
nell'alimentazione del circuito principale
dell'inverter.
Serrare tutte le viti alla corretta coppia di
serraggio.
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