Поиск И Устранение Неисправностей; Порядок Сброса Отказа - YASKAWA CIPR-GA50C Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

200 v class, three-phase input: 0.1 to 22 kw / 200 v class, single-phase input: 0.1 to 4.0 kw / 400 v class, three-phase input: 0.37 to 30 kw
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 124
Код
Название
(шестн.)
H4-02
КУ аналог. вых.
клеммы AM
RUN (Работа)
H4-03
Смещ. аналог. вых.
клеммы AM
RUN (Работа)
H4-07
Уровень сигнала для
клеммы AM
L1-01
Защита от перегруз.
двиг. (oL1)
L1-02
Время защиты от
перегруз. двиг.
L3-04
Предотвр. опрокид.
при замедл.
Поиск и устранение неисправностей
Если привод или двигатель работают неправильно, найдите информацию о тревоге и
неисправности на пульте оператора привода.
• В случае отказов, относящихся к приводу:
– На пульте оператора отображается код отказа.
– Горит индикатор ALM/ERR.
– Привод отключил выходное напряжение, и активирован набор выходных клемм для
отказа [с H2-01 по H2-03 = E]. Двигатель вращается по инерции до остановки.
• В случае тревог, относящихся к приводу:
– На пульте оператора отображается код тревоги.
– Индикатор ALM/ERR мигает.
– Привод продолжит управлять двигателем. Некоторые тревоги позволяют выбирать
метод остановки двигателя.
Порядок сброса отказа
1.
Устраните причину тревоги или отказа.
2.
Когда на пульте управления отображается код отказа или тревоги, нажмите
на пульте управления.
В этой таблице приведена информация о причинах и возможных способах устранения
наиболее часто встречающихся сбоев и тревог.
Полный перечень отказов и тревог см. в техническом руководстве.
YASKAWA TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction
Указание усиления контрольного сигнала, отправляемого с клеммы AM
многофункционального аналогового выхода.
Указание смещения контрольного сигнала, отправляемого с клеммы AM
многофункционального аналогового выхода.
Задание уровня выходного сигнала на клемме AM многофункционального
аналогового выход.
0: 0...10 В, 2: 4...20 мА
Настройка функции защиты двигателя от перегрузки с помощью электрон-
ных устройств тепловой защиты.
0: Нет, 1: Переменный крутящий момент,
2: Пост. крут.мом. в диап.скор.10:1, 3: Пост.крут.мом. в диап.скор.100:1,
4: ДПМ с переменн. крутящ. моментом,
5: ДПМ с постоянн. крутящ. моментом,
6: Переменный крутящ. мом. (50 Гц)
Установка времени работы электронной тепловой защиты привода для
предотвращения повреждения электродвигателя. Обычно значение этого
параметра менять не требуется.
Выбор используемого приводом способа предотвращения отказов из-за пре-
вышения по напряжению при замедлении.
0: Нет, 1: Общего назначения, 2: Интеллект. (игнор. лин. замедл.),
3: Общ.назн. с резистором дин.торм., 4: Перевозбуждение/сильный поток,
5: Перевозбуждение/сильный поток 2, 7: Перевозбуждение/сильный поток 3
WWW.NNC.IR
Описание
8 Русский
227

Publicidad

Tabla de contenido

Solución de problemas

loading

Tabla de contenido