Mantenimiento
Un nivel de aceite demasiado bajo o demasiado alto puede causar daños al motor.
Con un cambio de aceite hay que recargar el aceite de motor hasta la marca superior de la zona "A".
Cerrar el capó del motor.
Cambiar el líquido refrigerante
Cambiar el líquido refrigerante sólo con el motor
frío.
Capacidad total del sistema de refrigeración:
Abrir el capó del motor (página 91).
Desmontar el capó del motor (página 91).
Abrir la tapa (1) del radiador.
Destornillar el tornillo central de vaciado del sistema de re-
frigeración (1) y dejar salir todo el líquido refrigerante.
Recoger el líquido refrigerante viejo y eliminarlo
según las prescripciones de protección del medio
ambiente en vigor.
Enjuagar el sistema de refrigeración si el líquido recogido está
muy sucio. Para ello, introducir un tubo flexible en la abertura de
la tapa del radiador y enjuagar el sistema de refrigeración con
agua sin aditivos hasta que salga agua limpia por el orificio del
tornillo de vaciado.
Cerrar el tornillo central de vaciado del líquido refrigerante.
Desmontar el depósito compensador de líquido refrigerante
(1), vaciarlo y, si fuera necesario, limpiarlo. Montar de nue-
vo el depósito.
Rellenar el radiador y el depósito compensador con líquido
refrigerante mezclado.
Tampoco utilizar en verano el sistema de refrigera-
ción solamente con agua. El anticongelante del ra-
diador contiene también agente anticorrosivo.
5,6 l
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