Suzuki LT-A700X Manual De Servicio página 225

Paso 2
1) Desconecte el acoplador del sensor CKP.
2) Haga virar el motor unos segundos con el motor de arranque,
y mida el voltaje de pico del sensor CKP en el acoplador.
 Voltaje de pico del sensor CKP:5,0 V o más
3) Repita el procedimiento de prueba anterior varias veces y
mida la tensión de pico mayor.
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Voltaje ()
¿Es adecuado el voltaje?
• Cable azul o blanco abierto o cortocircuitado a
masa, o conexión 9 o H defectuosa.
• Si el cable y la conexión están bien, hay un pro-
blema intermitente o centralita defectuosa.
SÍ • Vuelva a comprobar cada terminal y la instala-
ción eléctrica por si existiese un circuito abierto
o un mal contacto.
• Cambie la centralita por una nueva de buena
calidad y compruebe de nuevo.
• Compruebe si los contactos del acoplador del
sensor CKP o del acoplador de la centralita
NO
están sueltos o defectuosos.
• Cambie el sensor CKP por uno nuevo.
4) Después de reparar la anomalía, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (5-23)
(+ Azul – - Blanco)
1 Adaptador de voltaje de pico
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI 5-31
2
V
Acoplador de ECM (lado del mazo de cables)