Raccordement Du Réseau; Raccordement Du Moteur; Mise À La Terre; Appareil De Coupure En Amont - Siemens SIKOSTART 3RW34 Instructions De Service

Installation
5.4.1 Raccordement du réseau
Raccorder aux bornes d'entrée L1, L2 et L3 du démarreur une source de tension triphasée 50/60 Hz de puissance
adaptée . Ces bornes ne sont pas sensibles à l'ordre des phases.
N'utiliser que des connecteurs souples pour le branchement sur
les plages de raccordement du démarreur.

5.4.2 Raccordement du moteur

Un raccordement erroné du moteur peut être à l'origine de
dommages matériels.
Vérifier que le moteur est raccordé conformément aux schémas
de connexion du paragraphe 6.
1.
2. Le démarreur peut être utilisé pour des moteurs à couplage étoile ou triangle, le raccordement étant effectué au
3. Il n'est pas prévu de faire fonctionner le démarreur progressif 3RW34 à vide (sans charge raccordée). Le débran-
5.4.3 Mise à la terre
L'enveloppe du démarreur et la carcasse du moteur doivent être correctement mises à la terre, en conformité avec
les règles d'installation applicables. Un goujon de terre est prévu sur le châssis du démarreur, aux bornes côté réseau
et côté moteur, pour raccorder le SIKOSTART au circuit de terre de l'installation.

5.4.4 Appareil de coupure en amont

Dans des conditions de fonctionnement inadaptées (par ex. surcharge), un ou plusieurs des thyristors du démarreur
peuvent devenir passants. Dans ces conditions et selon le type de montage, le moteur ne pourra pas être coupé à
l'aide du démarreur. A titre préventif, on pourra installer sur l'arrivée réseau au démarreur un appareil de coupure (par
ex. contacteur, disjoncteur, etc.).
Cet appareil peut être commandé à l'aide du contact de défaut du démarreur ou par un interrupteur d'arrêt d'urgence.
10
Tension dangereuse
Danger de mort ou risque de blessures graves ou
de dommage matériel.
La sécurité de l'opérateur doit être assurée par la mise
à la terre de l'enveloppe du démarreur.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Aux termes de la norme IEC, le moteur doit être protégé contre les surcharges par un relais de surcharge.
choix en configuration montage standard ou en montage "racine de 3" (paragraphe 4.1.3). S'assurer que les puis-
sances assignées conviennent au type de montage nécessaire à l'application (voir le paragraphe 9).
Le SIKOSTART est conçu pour des moteurs à couplage étoile ou triangle. Dans le cas de moteurs à couplage
étoile ou à couplage triangle dont les extrémités des enroulements ne sont pas accessibles, le SIKOSTART est
branché directement dans l'arrivée réseau (montage standard). Pour le montage standard, l'interrupteurs SW1-3
doit être positionné sur "star" (étoile) et il faut utiliser les puissances nominales kW/cv des moteurs en montage
normal. Dans le cas de moteurs à couplage triangle avec 6 ou 12 extrémités sorties, le SIKOSTART est branché
à l'intérieur du triangle. L'interrupteur SW1-3 sera alors positionné sur "delta" (triangle) et il faut utiliser les puis-
sances nominales kW/cv des moteurs en montage "racine de 3".
chement de la charge, alors que la tension d'alimentation de puissance et de commande peut conduire, même
en absence d'ordre MARCHE, à des messages de défaut générés par la fonction d'auto-diagnostic du démarreur
progressif, sans toutefois provoquer une destruction du démarreur.
ATTENTION
3ZX1012-0RW34-1AN1