Einsatz Der Baureihe Px In Horizontaler Position - FLYGT PX SERIE Instrucciones De Instalacion Y Uso

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9. Verwendung der Baureihe PX in horizontaler Einbaulage
Die Motorpumpen der Baureihe PX können auch in horizontaler Einbaulage verwendet werden. Für diese
Verwendung liefert Flygt, sofern in der Bestellung nicht anders angegeben, die Pumpen der Baureihe
PX 2-4-8 mit übereinandergelagerten Flanschen (TB) bzw. die Baureihe PX16 in der In-line-Ausführung,
mit speziellen, werkseitig montierten Haltebügeln.
Falls Sie über eine Standard-Ausführung für die senkrechte Einbaulage verfügen und diese horizontal
verwenden wollen, empfehlen wir die Verwendung eines speziellen Bügelsatzes, den Sie bei unseren
Verkaufsstellen beziehen können.
Das Anbringen der Bügel erfolgt gemäß nachstehenden Anweisungen:
Ausführung "TB":
– Die 4 Befestigungsmuttern Laterne/Zugbolzen aufschrauben und die entsprechenden Unterlegschei-
ben entfernen (es empfiehlt sich, dabei nicht nur die Feststellmuttern der Bügel zu lockern, weil sonst
die Laterne bzw. die Gleitringdichtung einreißen könnten), den Bügel laternenseitig (Seite mit nur zwei
Befestigungslöchern) so in die beiden Zugbolzen einsetzen, dass sich das Klemmenbrett bei installier-
ter Pumpe und motorseitiger Ansicht links befindet. Laterne und Bügel wieder mit den entsprechenden
Unterlegscheiben und Muttern befestigen. Das Anziehen der Muttern erfolgt diagonal abwechselnd
über Kreuz. Für das Anzugsmoment siehe Tabelle 1 auf Seite 106.
Ausführung "R":
– Vorgehen wie oben beschrieben bis zum Aufschrauben der Zugbolzen.
Nun entfernt man diese und dreht die Basis mit dem Pumpenkörper um 90°.
Zugbolzen wieder einsetzen und wie oben beschrieben anziehen.
Für die Baureihe PX16 ist dieses Verfahren nicht erforderlich. Nach der Bügelbefestigung achten Sie
darauf, dass sich das Klemmenbrett, bei motorseitiger Ansicht der Pumpe, links befindet.
Für die "O"-Ausführung wenden Sie sich an unser Vertriebsnetz.
– Nun wird die Motorpumpe horizontal ausgerichtet, indem man sie auf den eben montierten Bügel auf-
legt und den Bügel auf der Seite des Pumpenkörpers (jene mit 4 Befestigungslöchern) mit den mitge-
lieferten Zugbolzen an der Basis des Pumpenkörpers befestigt.
Nach diesem Vorgang befindet sich das Klemmenbrett des Motors und der Auslasstopfen auf der Seite
(nur Ausführung "TB" für PX 2-4-8 und "R" für PX16). Falls die Installation wie in Abb. 9 und 10 (auf Seite
110) dargestellt, das heißt, wie von unserer Produktion vorgesehen, ausgeführt werden soll, ist der Vor-
gang etwas komplizierter. In diesem Fall ist wie folgt vorzugehen:
Vorgehen für die Baureihe PX 2-4-8:
– Die zwei Kupplungsschutzgitter mit Hilfe einer langen Zange und einem leichten Druck von einer Seite
auf die Kupplung abnehmen.
– Die Mutterschrauben der Kupplung aufschrauben, mit den entsprechenden Unterlegscheiben entfer-
nen und die Kupplung von der Pumpenwelle abziehen.
– Falls der Verbindungsstift von Pumpenwelle und Kupplung noch nicht aus seinem Sitz an der Welle
ausgetreten ist, muss er abgezogen werden.
– Die 4 Befestigungsschrauben, die den Motorflansch an der Laterne festmachen, ausschrauben. Nun
den Motor um 90° im Uhrzeigersinn drehen (bei Ansicht des Motorlüfterrades).
– Die 4 Befestigungsschrauben Motor-Laterne befestigen und die Kupplung und Kupplungsabdeckung
nach den obigen Anleitungen in umgekehrter Reihenfolge montieren. Für das Anzugsmoment siehe
Tabelle 1.
VORSICHT
Verfahren für PX16:
– Den Motor wie beim Verfahren für die Modelle PX 2-4-8 ausbauen, wobei darauf zu achten ist, dass
sich bei den Modellen mit Motoren mit mehr als 11 kW (Größe 160) zwischen Motorflansch und Laterne
ein Motoranschluss befindet. In diesem Fall müssen für den Ausbau des Motors die vier Mutterschrau-
ben zur Verbindung von Motorflansch und Motoranschluss aufgeschraubt werden.
– - Nun den Motor entfernen, dann die 4 Befestigungsmuttern Laterne/Zugbolzen aufschrauben, zusam-
men mit den entsprechenden Unterlegscheiben entfernen und die Laterne abziehen. Sodann das
Außengehäuse aus seinem Sitz am Pumpenkörper nehmen und, von oben auf den Pumpenkörper
blickend, um 90° im Uhrzeigersinn drehen (so dass der Auslassstopfen exakt auf 180° zum Füllstopfen
am Pumpenkörper zu stehen kommt, siehe Abbildung 10). Das Außengehäuse mit Hilfe eines Pla-
stikhammers wieder in seinen Sitz einfügen, wobei darauf geachtet werden muss, dass der O-Ring des
Außengehäuses nicht beschädigt wird. Auch die Laterne wieder auf dem Außengehäuse anbringen
und auch in diesem Fall darauf achten, dass Gleitringdichtung und O-Ring des Außengehäuses keinen
Schaden nehmen.
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Bei der Inbetriebsetzung der Pumpe kontrollieren, ob der gesamte Hydraulikteil
und die Saugleitung vollständig mit Wasser gefüllt sind. Siehe hierzu den Ab-
schnitt ANFÜLLEN in diesem Heft auf Seite 36. Um die obigen Bedingungen
herzustellen, sollten die Leitungen wie in Abb. 9 dargestellt, angebracht wer-
den (ist in der Druckleitung ein Schieber vorhanden, so können die Leitungen
auf derselben Achse verlaufen).