Der Ideale Aufbau - RK Rose+Krieger Multilift II Instrucciones De Montaje

7. Lebensphasen

7.3.5 Der ideale Aufbau

Bei einem Synchro-System sollen während der Fahrt die Po-
sitionen so geregelt werden, dass zu jedem Zeitpunkt alle
Festlager
Hubsäulen exakt die gleiche Höhe haben. In der Praxis ist
Loslager
dies nicht möglich, da ein Regler zuerst eine Regelab-
starre Verbindung
weichung erkennen muss, bevor er diese beseitigen kann.
Das bedeutet für das Synchro-System, dass immer eine Ab-
weichung von einer idealen Synchron-Fahrt zugelassen wer-
den muss.
An die Verbindungen zwischen Tischgestell und Hubsäule
werden deshalb besondere Anforderungen gestellt. Idealer-
weise erlaubt die Tischkonstruktion einen gewissen Be-
wegungsspielraum.
Die Hubsäulen stehen in der Regel auf schweren Fußplatten. Diese garantieren die Stabilität des Tisches.
Die Verbindung zwischen Fußplatte und Hubsäule lässt lineare Bewegungen und Drehbewegungen nicht
zu. Deshalb kann man, auch wenn die Fußplatten nicht miteinander verbunden sind, von einer starren
Verbindung sprechen. Die Beweglichkeit muss also an der oberen Verbindung zur Tischplatte geschaffen
werden.
Wegen der Regelabweichung müssen geringfügige Höhenunterschiede von der Tischkonstruktion aus-
geglichen werden können. Deshalb ist es sinnvoll, wenn die Verbindung zwischen Hubsäule und Tisch-
rahmen ein wenig drehbar gelagert ist oder die Tischplatte die erforderliche Flexibilität aufweist.
Vermeiden Sie Senkkopfschrauben zur Befestigung des Tischrahmens. Diese zentrieren sich beim Fest-
schrauben in den Bohrlöchern. Stimmt das Bohrbild des Tischrahmens mit dem der Hubsäule nicht exakt
überein, führt dies zu Verspannungen oder zerstört sogar die Schraubkanäle. Es ist besser, wenn die Bohr-
löcher etwas größer sind als die verwendeten Befestigungsschrauben. So können Ungenauigkeiten im
Bohrbild ausgeglichen werden.
Bei nicht exakt parallel stehenden Hubsäulen kann sich der obere Abstand zwischen den Hubsäulen ver-
ändern. Aus diesem Grund darf nur eine Hubsäule fixiert sein (Festlager) und alle anderen sollten eine
schwimmende Lagerung der Tischebene aufweisen (Loslager). So ist gewährleistet, dass während der
Fahrt keine Verspannungen auftreten können.
Je größer der Abstand zwischen den Hubsäulen, desto besser das Fahrverhalten. Stehen die Hubsäulen
dicht zusammen, dann wirken sich Regelabweichungen stärker aus. Die Tischplatte wirkt während der
Fahrt unruhig. Wird der Abstand größer, dann schwächt sich dieser Effekt ab.
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