Daspi MAGI Manual De Instrucciones página 5

INSTALLAZIONE
Istruzione di sicurezza importante per installazione.
Avvertimento: un installazione errata può produrre gravi
danni o ferite. Seguire scrupolosamente tutte le
istruzioni di installazione.
Per una corretta messa in opera del motoriduttore MAGI,
agire come segue:
Assicurarsi che in ogni posizione l'anta del cancello sia
perfettamente orizzontale (in bolla).
Montare provvisoriamente le staffe di supporto "S1" e "S2" sul
motoriduttore. Montare la staffa "S1", utilizzando la vite "P1",
la boccola "B1", le rondelle "R1" e il dado "D1" come da
(figura 1) Montare la staffa "S2" sul perno "P" usando le
rondelle "R2", la boccola "B2" e il dado "D2" come da
2) Azionare il motoriduttore fino a portare l'asse del perno "P"
a 750 mm dall'asse del perno "P1" posteriore
Stabilire l'apertura massima che dovrà eseguire l'anta del
cancello, da 90° a 120° e consultare la tabella
misure che non rientrano in quelle riportate in tabella è valida
la formula seguente: misura "A" + misura "B" < 300 (corsa
massima Magi). Stabilire la posizione verticale in cui dovrà
essere installato il motoriduttore (minimo 100 mm dal
pavimento alla staffa posteriore "S1"). Assicurarsi che il
motore rimanga perfettamente orizzontale e fissare
provvisoriamente con due punti di saldatura la staffa "S1" alla
struttura portante del cancello nella posizione rilevata dalla
tabella in figura 3 e la staffa "S2" all'anta del cancello nella
posizione risultante (figura
cancello non è di materiale ferroso utilizzare la staffa "S3"
come base su cui saldare la staffa "S1" fissandola alla
struttura per mezzo di appositi tasselli e viti non forniti
4). Sbloccare il motoriduttore come spiegato nel paragrafo
"Manovra di emergenza o manuale" ed effettuare una
manovra manuale d'apertura e chiusura al fine di controllare
il corretto posizionamento del motoriduttore. Smontare il
motoriduttore dalle staffe di supporto "S1" e "S2".
Fissare in maniera solida e definitiva le staffe "S1" e "S2"
mediante saldatura eseguita a regola d'arte. Montare il
motoriduttore sulle staffe di supporto ripetendo le istruzioni
come sopra.
Montare il blocchetto serratura "BS" sulla leva sblocco "LS"
in modo che risulti accessibile dall'interno della proprietà
(figura 5)
Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della
centrale elettronica e montare i dispositivi di sicurezza
obbligatori. Istruire il
dell'automazione sui relativi comandi, dispositivi di sicurezza,
manovra di emergenza e pericolosità derivante dall'uso
dell'automazione. Compilare il fascicolo tecnico ed adempiere
agli eventuali obblighi derivanti dalle normative vigenti.
COLLEGAMENTO MOTORE E FINECORSA
Per accedere alla morsettiera di collegamento del motore e/o
dei finecorsa svitare le due viti "V4" e togliere il coperchio
(figura 11). Inserire nell'apposito vano il cavo 7x1mmq o in
alternativa due cavi, uno da 4x1mmq per il motore e uno da
3x1mmq per i finecorsa
schema (figura 13). Fissare il cavo con l'apposito cavallotto
"C1" (figura 14) rimettere il coperchio e fissare le viti "V4".
(figura
(figura
4). Se la struttura portante del
personale addetto
(figura 12). Collegare come da
VERSIONE MAGI/OPEN
Versione con finecorsa elettrici sia in apertura che in chiusura,
già montati e cablati da DASPI.
ATTENZIONE: i dispositivi finecorsa in apertura e
chiusura non possono per nessun motivo sostituire i
dispositivi di sicurezza necessari alla messa a norma
dell'impianto.
Per la regolazione dei finecorsa svitare la vite "V1" che fissa
il tappo anteriore "CA" e toglierlo
superiore del profilo in alluminio, nel caso la parte superiore
risultasse per qualche motivo dura da estrarre aiutarsi con
una pinza inserita nell'apposito alloggiamento "P"
Chiudere completamente l'anta del cancello e allentare la vite
"V2" del finecorsa chiude
(figura a sentirne lo scatto, fissare la vite "V2". Aprire completamente
l'anta del cancello e allentare la vite "V3" del finecorsa apre
3). (figura 8) e muovere il finecorsa fino a sentirne lo scatto,
fissare la vite "V3". Reinserire la parte superiore del profilo e
3), per rimontare il tappo anteriore fissandolo con la vite "V1",
verificare il corretto posizionamento dei finecorsa eseguendo
una manovra in automatico del cancello. Nel caso di un errata
regolazione ripetere i punti come sopra. Se si utilizza una
centrale Daspi con rallentamento dai finecorsa è necessario
far scattare i finecorsa nel punto in cui si desidera far partire
il rallentamento del motore.
E' garantito il corretto funzionamento dei finecorsa solo
se abbinati a schede di comando originali.
MANOVRA DI EMERGENZA O MANUALE
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre che
(figura nella fase di installazione solamente in caso di funzionamento
anomalo dell' automazione o in mancanza di alimentazione
elettrica.
TOGLIERE L'ALIMENTAZIONE ELETTRICA.
Aprire il tappo sulla maniglia "LS" ed inserire la chiave in
dotazione "CH"
"CH" e abbassare la leva "LS" fino a sbloccare l'anta e aprire
manualmente il cancello
abbassata se si riporta la chiave "CH" nella posizione iniziale
la leva "LS" rimane fissa nella posizione di sblocco.
Per ristabilire il normale funzionamento dell' automazione,
riportare la maniglia "LS" in posizione orizzontale e ruotare la
chiave "CH" in modo da bloccarla in posizione di chiuso quindi
togliere la chiave e richiudere il tappo sulla maniglia, muovere
l'anta fino al riaggancio del sistema.
all'uso Depositare la chiave "CH" in un luogo sicuro e conosciuto solo
agli addetti all'uso dell'automazione.
Ripristinare l'alimentazione elettrica, prestando attenzione
che non vi siano persone nell'area in cui il cancello si sta
muovendo.
Istruire tutti gli addetti all'uso dell'automazione sulle modalità
di sblocco di emergenza.
DESCRIZIONE MORSETTI
1. FINECORSA APRE (ROSSO)
2. FINECORSA CHIUDE (ROSSO)
3. COMUNE FINECORSA (NERO)
4. MOTORE APRE (ROSSO)
5. MOTORE CHIUDE (BIANCO)
6. COMUNE MOTORE (NERO)
7. TERRA (GIALLO/VERDE)
(figura
(figura 8) e muovere il finecorsa fino
(figura 9). Ruotare la chiave
(figura 10). Con la maniglia
6). Sfilare la parte
(figura 7).