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INSTALACIÓN
Instrucciones de seguridad importante para la
instalación.
Advertencias: una instalación errada puede
causar graves daños o heridas.
Sigua escrupolosamente todas las instrucciones
para la instalación.
Para una correcta puesta en funcionamiento del
motoreductor MAGI, atenerse a las indicaciones
siguientes:
Asegurese de que en cada posición la hoja de la
puerta esté perfectamente orizontal (a nivel). Instalar
provisionalmente los suportes "S1" y "S2" sobre el
motoreductor. Instale el suporte "S1", utilizando el
tornillo "P1" el casquillo "B1", los discos "R1" y la
tuerca "D1" según
(fig.
sobre el perno "P" utilizando los discos "R2", el
casquillo "B2" y la tuerca "D2" según
el motoreductor hasta que el eje del perno "P" llegue
a 750 mm del eje del perno "P1" trasero
Establezca la apertura máxima que la hoja hará,
desde 90° hasta 120° y consule la tabla
Para medidas no incluida en la tabla suga la
siguiente fórmula: medida "A" + medida "B" < 300
(recorrido máximo del Magi).
Establezca la posición vertical en la que tendrá que
instalarse el motoreductor (min. 100 mm desde el
suelo hacia el suporte trasero "S1". Asegurese que el
motoreductor esté perfectamente orizontal fijando
provisionalmente con soldadura el soporte "S1" en la
puerta según la tabla de la
a la hoja de la puerta segtún . En el caso que la
estructura no sea de hierro utilize el soporte "S3"
como base donde soldar la placa "S1" fijandola a la
estructura por medio de tacos y tornillos no en
dotación. Desbloque el motoreductor según el
párrafo "Maniobra de emergencia o manual" y
efectue una apertura y un cierre para chequear la
correcta instalación del motor. Desmonte el
motoreductor de las placas de soporte "S1" y "S2".
Fije los soportes "S1" y "S2" soldandolo muy bién.
Monte el motoreductor sobre las placas de soporte
según las instrucciones ya mencionadas. Monte la
cerradura "BS" sobre el desbloqueo "LS" de manera
que resulte accesible desde el interior de la
propiedad
(fig.
5)
Conecte los cables eléctricos según el manual del
cuadro de maniobra electrónico y monte los
dispositivos de seguridad obligatorios. Instruye el
personal encargados del uso de la automatización
sobre sus mandos, dispositivos de seguridad,
maniobra de emergencia y peligrosidad por su
utilización. Compile la entrega técnica y cumplia con
los eventuales óbligos de las leyes vigentes.
CONEXIÓN
MOTOR
CARRERA
Para acceder a los bornes de conexión del motor y/o
de los final de carrera destornille los dos tornillos "V4"
y quite la tapa
(fig.
11). Introduzca donde necesita el
cable 7x1 mmq o alternativamente dos cables, uno
de 4x1 mmq para el motor y otro de 3x1 mmq para
los finales de carrera
instrucciones
(fig.
13). Fije el cable con su clavo "C1"
(fig.
13) reponga la tapa y fije los tornillos "V4".
1). Monte el suporte "S2"
(fig.
2). Accione
(fig.
3).
figure
3, y el soporte "S2"
CON
FINAL
(fig.
12). Conecte según las
MODELO MAGI/OPEN
Modelo con final de carrera eléctricos en apertura y
en cierre, instalados y conectados por DASPI.
ATENCIÓN: los finales de carrera en apertura y
cierre no sustituien los dispositivos de seguridad
necesarios para las leyes vigentes.
Para regular los finales de carrera destornille el
tornillo "V1" que fija la tapa anterior "CA" y quitelo
(fig.
6). Sacar la cara superior del perfile en aluminio,
si en caso la cara superior resulte por cualquier
motivo dificil que sacar, se ayude con una pinza
introduciendola en el lugar apropiado "P"
Cierre completamente la hoja de la puerta y afloje el
tornillo "V2" de los finales de carrera en cierre
y mueva el final de carrera hasta que hoiga el clic, fije
el tornillo "V2". Abre completamente la hoja de la
puerta y afloje el tornillo "V3" de los finales de carrera
en apertura
hasta que hoiga el clic, fije el tornillo "V3". Reinserte
la cara superior del perfile y reponga la tapa anterior
(fig.
3).
fijandola con el tornillo "V1", verifique la exacta
posición de los finales de carrera ejecutando una
maniobra en automático de la puerta. En el caso de
una errada regulación repite como dicho antes.
Se garantiza un correcto funcionamiento de los
finales de carrera sólo si combinados con
cuadros de maniobras originales.
MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANUAL
La maniobra de emergencia o manual se tiene que
efectuar sólo en fase de instalación y en caso de
funcionamiento anómalo de la automación o con falta
de alimentación eléctrica
QUITAR LA ALIMENTACIÓN ELECTRICA
Abrir la tapa sobre manilla "LS" y insertar la llave
suministrada "CH"
"CH" y bajar la leva "LS" hasta desbloquar la hoja y
abra manualmente la puerta
bajada reconducir la llave "CH" en la posición inicial,
la leva "LS" queda fija en su posición de desbloqueo.
Para restablecer el normal funcionamiento de la
automación, reconduzca la manila "LS" en posición
orizontal y gire la llave "CH" hasta bloquearla en
posición de cierre luego quitar la llave y recierre la
tapa sobre la manilla, mueva la hoja hasta que el
motor vuelva a engancharla.
Guarde la llave "CH" en un lugar seguro y conocido
sólo por las personas interesadas.
Restablecer la alimentación eléctrica, procurando
que no haya nadie en el área en la que ópera la
puerta.
Instruye el personal encargados del uso de la
automatización sobre el utilizo del desbloqueo de
DE
emergencia.
DESCRIPCIÓN DE LOS BORNES
1. FINAL DE CARRERA ABRE (ROJO)
2. FINAL DE CARRERA CIERRE (ROJO)
3. COMÚN FINAL DE CARRERA (NEGRO)
4. MOTOR ABRE (ROJO)
5. MOTOR CIERRE (BLANCO)
6. COMÚN MOTOR (NEGRO)
7. TIERRA (AMARILLO/VERDE)
(fig.
8) y mueva los finales de carrera
(fig.
9). Girar la llave
(fig.
10). Con la manilla
(fig.
7).
(fig.
8)
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