Description Des Bornes - Daspi MAGI Manual De Instrucciones

INSTALLATION
Instructions de montage
installation.
Avertissement: une mauvaise installation peut
provoquer de graves dommages ou blessures.
Suivre attentivement
d'installation.
Pour une bonne installation de l'opérateur MAGI, suivre
les indications suivantes:
S'assurer que dans chaque position le vantail soit
parfaitement horizontal (de niveau).
Monter provisoirement les pattes de fixation "S1"et "S2"
sur l'opérateur. Monter la patte "S1",
en utilisant la vis "P1", la bague "B1", les rondelles "R1"
et l'écrou "D1" (figure 1). Monter la patte "S2" sur le pivot
fileté "P" en utilisant les rondelles "R2", la bague "B2" et
l'écrou "D2" (figure 2).Déverrouiller l'operateur comme
expliqué dans le paragraphe «manœuvre d'urgence» et
manœuvrer l'opérateur pour que le pivot avant "P" soit à
750 mm du pivot arrière "P1"
maximum que devra exécuter le vantail, de 90° à 120° et
consulter le tableau (figure
arrière. Pour une installation différente du tableau,
appliquez la formule suivante: côte «A» + côte «B» <
300 (course maximum Magi) Établir l'axe vertical où
l'opérateur devra être installé (minimum 100 mm depuis
le sol jusqu'à la patte «S1»).
Positionner l'opérateur parfaitement horizontalement et
fixer provisoirement avec deux point de soudure la patte
«S1» sur le pilier en respectant selon les côtes
admissibles indiquées dans le tableau en
nécessaire utiliser la patte «S3» en y soudant la patte
«S1» et en la fixant à la structure par des goujons
appropriés et des vis (non fournies par Daspi) comme en
figure 4. Souder la patte «S2» sur le vantail. Effectuer
une manœuvre manuelle d'ouverture et fermeture pour
contrôler le correct positionnement de l'opérateur.
Démonter l'opérateur des pattes de fixation «S1» et
«S2». Fixer de façon solide et définitive les pattes «S1»
et «S2» par soudure faite selon toutes les règles de l'art.
Remonter l'opérateur sur les pattes en répétant les
instructions comme précédemment. Monter l'ensemble
serrure «BS» sur le levier de déverrouillage «LS» de
manière qu'il soit accessible de l'intérieur de la propriété
(figure 5). Faire les connexions électriques comme
indiqué dans la notice de la centrale électronique et
monter les dispositifs de sécurité obligatoires. Former les
utilisateurs à la manœuvre de l'automatisme, les
commandes correspondantes, dispositifs de sécurité,
manœuvre d'urgence et de danger qui dérive de
l'utilisation de l'automation. Remplir la notice technique
et accomplir les éventuelles obligations qui dérivent des
obligations normatives en vigueur.
RACCORDEMENT MOTEUR
ET FIN DE COURSES
Pour accéder aux bornes de connexion du moteur ou
des fin de courses dévisser les deux vis «V4» et enlever
le bouchon (figure 11). Insérer dans le logement le câble
7x1 mmq ou deux câbles, l'un de 4x1 mmq pour le
moteur et l'autre de 3x1 mmq pour le fin de courses
(figure 12). Connecter comme sur le schéma
Fixer le câble avec le cavalier «C1»
le cache et visser les vis «VA».
pour une bonne
toutes les instructions
(figure 3). Etablir l'ouverture
3) pour la position de l'axe
figure
(figure
(figure 13), remonter
VERSION MAGI/OPEN
Version avec fin de course mécaniques fournis
montés en usine sur la vis sans fin par DASPI.
ATTENTION: les fin de courses
fermeture ne peuvent absolument pas remplacer les
dispositifs de sécurité nécessaires à la mise à norme
du système.
Pour le réglage des fin de courses dévisser la vis «V1»
qui fixe le cache arrière «CA» et l'enlever
glisser en sortant la partie supérieure du profil
aluminium, si l'opération d'extraction est difficile ou dure
aidez Vous avec une pince en la insérant dans le
logement «P»
du portail et desserrer la vis «V2» du fin de course
fermeture (figure 8), déplacer le fin de corse jusqu'à son
déclenchement, revisser la vis «V2».
Ouvrir complètement le vantail du portail, dévisser la vis
«V3» du fin de course ouverture
de corse jusqu'à son déclenchement, revisser la vis
«V3». Remettre la partie supérieure du profil aluminium
et le cache arrière en le fixant avec la vis «V1», vérifier
le bon positionnement des fin de courses en exécutant
une manœuvre en automatique du portail. Dans le cas
d'erreur de réglage répéter les opérations.
Si Vous utilisez une centrale Daspi avec le
ralentissement par fin de courses il est nécessaire de
faire déclencher les fin de courses juste au point où vous
souhaitez faire démarrer le ralentissement du moteur.
Une bonne garantie de fonctionnement des fin de
courses est accordée s'ils sont raccordés à des
centrales d'origines.
3, si
MANŒUVRE D'URGENCE OU MANUELLE
La manœuvre d'urgence ou manuelle doit être faite non
seulement en phase d'installation mais aussi en cas de
fonctionnement anormal de l'automatisme ou en
absence d'alimentation électrique.
DÉBRANCHER L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE.
Ouvrir le bouchon sur la poignées «LS» et insérer la clé
fournie «CH» (figure
levier «LS» jusqu'à débloquer le vantail et ouvrir
manuellement le vantail
baissée en remettant la clé dans sa position initiale le
levier «LS» restera fixe dans sa position de déblocage.
Pour rétablir le fonctionnement normal de l'automatisme,
remettre la poignée «LS» en position horizontale et
tourner la clé «CH» dans le sens contraire (position
fermeture), enlever la clé et refermer le bouchon sur la
poignée.
Déposer la clé «CH» dans un endroit sûr et connu
seulement aux préposés à l'emploi de l'automatisme.
Rétablir l'alimentation électrique, en faisant attention
qu'il n'y ait personne dans la zone de mouvement du
vantail.
Renseigner tous les préposés à l'utilisation de
l'automatisme sur les modalités de déblocage d'urgence.

DESCRIPTION DES BORNES

1. FIN DE COURSE OUVRE (ROUGE)
2. FIN DE COURSE FERME (ROUGE)
3. COMMUN FIN DE COURSE (NOIR)
13). 4. MOTEUR OUVRE (ROUGE)
5. MOTEUR FERME (BLANC)
6. COMMUN MOTEUR (NOIR)
7. TERRE (JAUNE/VERT)
(figure 7). Fermer complètement le vantail
(figure
9). Tourner la clé «CH» et baisser le
(figure 10). Avec la poignée
en ouverture et
(figure 6). Faire
8) déplacer le fin