2. Instrucciones de programación
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Alarma
Una alarma activa la salida. No hay advertencias.
Alarma o advertencia Una alarma o una advertencia activa la salida.
En límite par
Se ha superado el límite de par ajustado en el par. 4-16 ó 4-17.
Fuera ran. intensidad La intensidad del motor está fuera del intervalo definido en el
par. 4-18.
Corriente
posterior,
La intensidad del motor es inferior a la ajustada en el par. 4-50.
baja
Corriente anterior, al-
La intensidad del motor es superior a la ajustada en el par. 4-51.
ta
Fuera del rango de
La frecuencia de salida está fuera del rango de frecuencia es-
velocidad
tablecido en algún parámetro de límite.
Velocidad
posterior,
La velocidad de salida es inferior al valor ajustado en el par.
baja
4-52.
Velocidad anterior, al-
La velocidad de salida es superior al valor ajustado en el par.
ta
4-53.
Fuera rango realim.
La realimentación se encuentra fuera del rango establecido en
los par. 4-56 y 4-57.
< que realim. alta
La realimentación está por debajo del límite ajustado en el par.
4-56
> que realim. baja
La realimentación está por encima del límite ajustado en el par.
4-57
Advertencia térmica
La advertencia térmica se activa cuando la temperatura sobre-
pasa el límite en el motor, en el convertidor de frecuencia, en la
resistencia de freno o en el termistor.
Listo, sin adv. térm
El convertidor de frecuencia está preparado para funcionar y no
hay advertencia de exceso de temperatura.
Remoto, listo, sin adv.
El convertidor de frecuencia está preparado para su uso y está
térmica
en modo Auto On. No hay advertencia de exceso de tempera-
tura.
Listo, sin sobreten-
El convertidor de frecuencia está preparado para su uso y la
sión ni baja tensión
tensión de alimentación está dentro del rango de tensión espe-
cificado (vea la sección
Cambio de sentido.
Cambio sentido
de las agujas del reloj. '0' lógico cuando el motor gira en sentido
contrario. Si el motor no está girando, la salida seguirá a la re-
ferencia.
Bus OK
Comunicación activa (sin tiempo límite) a través del puerto de
comunicación serie.
Límite par y parada
Utilizar junto con la parada de inercia y en condiciones de límite
de par. Si el convertidor de frecuencia ha recibido una señal de
parada y está en el límite de par, la señal es '0' lógico.
Freno, sin advert
El freno está activado y no aparecen advertencias.
Fren. prep. sin fallos
El freno está listo para su funcionamiento y no presenta ningún
fallo.
MG.33.M2.05 - VLT
Advertencia realimentación baja
Advertencia realimentación alta
Especificaciones generales
'1' lógico cuando el motor gira en el sentido
®
es una marca registrada de Danfoss
Guía de programación del FC 300
.
.
).