Danfoss VLT FC 300 Serie Guía De Programación página 71

Guía de programación del FC 300
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Este parámetro sólo está activo en convertidores con un freno dinámico integrado.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1.
2.
3.
4.
[Off] (Apagado) Controla si hay cortocircuito en la resistencia de freno y en el
freno IGBT durante su funcionamiento. Si se produce un corto-
circuito, aparece un aviso.
Advertencia Controla la resistencia de freno y que el IGBT de freno no esté
en cortocircuito, y realiza una prueba de desconexión de la re-
sistencia de freno durante el encendido.
Desconexión Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de fre-
no, o un cortocircuito del IGBT de freno. Si se produce un fallo,
el convertidor de frecuencia se desconectará y emitirá una alar-
ma (bloqueo por alarma).
Parada y desconex. Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de fre-
no, o un cortocircuito del IGBT de freno. Si se produce un fallo,
el convertidor decelerará por inercia y se desconectará. Se mos-
trará una alarma de bloqueo por alarma.
Frenado de CA Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de fre-
no, o un cortocircuito del IGBT de freno. Si se produce un fallo,
el convertidor realiza una desaceleración en rampa controlada.
Esta opción sólo está disponible en el FC 302.
¡NOTA!
¡Atención!: Para eliminar una advertencia relativa a
conecte y vuelva a conectar la alimentación al equipo. Primero deberá corregirse el
No Advertencia
fallo. Con [0] o
localiza un fallo.
®
MG.33.M2.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
2. Instrucciones de programación
¡NOTA!
La función de desconexión de la resistencia de
freno se comprueba durante el encendido. No
obstante, la prueba de frenado IGBT se realiza
cuando no hay frenado. Una advertencia o des-
conexión desconecta la función de freno.
La amplitud de rizado del bus de CC se mide durante
300 ms sin frenado.
Se mide durante 300 ms la amplitud de rizado del bus
de CC, con el freno aplicado.
Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el fre-
nado es inferior a la amplitud de rizado del bus de CC
Comprobación de freno falli-
antes del frenado +1%:
da; devuelve una advertencia o una alarma.
Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el fre-
nado es superior a la amplitud de rizado del bus de CC
Comprobación del freno co-
antes del frenado +1%:
rrecta.
No [0] o
[1], el convertidor sigue funcionando incluso si se
Advertencia [1], des-
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