Scatola Di Accensione; Bobine Generatrici Di Impulsi; Verifica Del Circuito Dell'avviatore; Relè Dell'avviatore - Rothewald 10002567 Instrucciones De Uso

6.2.2 | Scatola di accensione

Le scatole di accensione sono componenti estremamente delicati
e dovrebbero essere sempre sottoposti a verifica da parte di
un'officina dotata di un apposito dispositivo di controllo specifico.

6.2.3 | Bobine generatrici di impulsi

Le accensioni elettroniche ricevono l'impulso da un dente del
rotore che di solito è fissato su un perno dell'albero a gomiti
e aziona una bobina generatrice di impulsi. Per sottoporre a
verifica queste bobine, impostare il multimetro sull'intervallo di
misurazione di 2 kohm, eseguire la verifica della continuità (vedere
sopra), scollegare la bobina generatrice di impulsi, mantenere le
sonde di misura sui collegamenti e confrontare il valore misurato
con quanto indicato nel manuale d'officina. Una resistenza
troppo alta indica un'interruzione, mentre una resistenza troppo
bassa un cortocircuito. A questo punto, commutare il multimetro
sull'intervallo di misurazione 2 Mohm e rilevare la resistenza tra
avvolgimento e massa; se non è "infinita", c'è un cortocircuito verso
massa e la bobina deve essere sostituita.

6.3 | Verifica del circuito dell'avviatore

6.3.1 | Relè dell'avviatore
Il relè dell'avviatore consente di alleggerire il carico sul cablaggio
e sugli interruttori del circuito dell'avviatore. Per eseguire la
verifica, scollegare per prima cosa il cavo spesso dal motorino di
avviamento. Inserire il cavo di misura rosso del multimetro nella
presa VΩmAhFE e il cavo nero nella presa COM del multimetro;
selezionare l'intervallo di misurazione di 200 ohm ed eseguire
la verifica della continuità (vedere sopra). Mantenere le sonde
di misura sui collegamenti del relè "negativo" e "collegamento
all'interruttore": inserire l'accensione; se necessario, azionare
l'interruttore di sicurezza sull'impugnatura della frizione o sul
cavalletto laterale e premere il pulsante di avviamento. A questo
punto, il relè deve fare "clic" e deve venire misurata una resistenza
di 0 ohm. Se la resistenza è superiore a 0 ohm, probabilmente
il relè è difettoso anche se fa "clic". A questo punto selezionare
sul multimetro l'intervallo di misurazione di 20 V in tensione
continua ( ). Scollegare il cavo di collegamento "negativo" dal
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