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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Entre o salga de las posiciones de ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA solo después
de que el vehículo se haya detenido com-
pletamente.
• No mueva la palanca entre las posiciones
ESTACIONAMIENTO, REVERSA, NEU-
TRO ni MARCHA cuando el motor esté
sobre la velocidad de ralentí.
• Antes de cambiar la palanca de la transmi-
sión a cualquier velocidad, pise con fir-
meza el pedal del freno.
NOTA:
Debe mantener presionado el pedal del freno
mientras cambia a ESTACIONAMIENTO.
Interbloqueo de encendido con llave en
estacionamiento
Este vehículo está equipado con un interblo-
queo de encendido con llave en estaciona-
miento que requiere colocar la transmisión en la
posición ESTACIONAMIENTO antes de que el
encendido se pueda mover a la posición LOCK/
OFF (Bloqueo/Apagado) para sacar la llave. El
transmisor de entrada sin llave solo se puede
quitar del encendido cuando este se encuentre
en la posición LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado) y
la transmisión está bloqueada en ESTACIONA-
MIENTO, siempre que el encendido esté en la
posición LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
Sistema de interbloqueo de cambios de la
transmisión y freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
interbloqueo de cambios de la transmisión y
freno (BTSI) que mantiene el selector del engra-
naje de la transmisión en la posición ESTACIO-
NAMIENTO a menos que se apliquen los fre-
nos.
Para
sacar
la
transmisión
ESTACIONAMIENTO, el encendido debe estar
en el modo ON/RUN (Encendido/Marcha) (con
el motor funcionando o no) y se debe presionar
el pedal del freno.
Transmisión automática de seis
velocidades (Si está equipada)
El indicador de posición del engranaje de la
transmisión (ubicado en el tablero de instrumen-
tos) indica el rango de velocidad de la transmi-
sión. El selector de marchas está montado en el
lado derecho de la columna de la dirección.
Para mover el selector de marchas fuera de la
posición ESTACIONAMIENTO, pise el pedal del
freno (consulte "Sistema de interbloqueo de
cambios de la transmisión y freno" en esta
sección). Para conducir, mueva el selector de
marchas desde la posición ESTACIONA-
MIENTO o NEUTRO a la posición MARCHA.
Tire el selector de marchas hacia usted cuando
cambie a REVERSA o ESTACIONAMIENTO, o
cuando salga de ESTACIONAMIENTO.
La transmisión controlada electrónicamente
proporciona un programa preciso de cambios.
Los componentes electrónicos de la transmisión
tienen autocalibración; por lo tanto, los primeros
cambios en un vehículo nuevo pueden ser algo
abruptos. Esta condición es normal y la preci-
sión en los cambios se logra luego de algunos
cientos de kilómetros de conducción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
de
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.
El selector de marchas de la transmisión sola-
mente tiene las posiciones de cambios ESTA-
CIONAMIENTO, REVERSA, NEUTRO y MAR-
CHA. Puede realizar cambios descendentes
manuales utilizando el control de cambios del
selector electrónico de distancias (ERS) (con-
sulte "selector electrónico de distancias (ERS)"
en esta sección). Si pulsa los interruptores ERS
(- /+) (en el selector de marchas) mientras está
en la posición DRIVE (Marcha), se seleccionará
el engranaje de la transmisión más alto dispo-
nible y se mostrará el límite de marcha en el
tablero de instrumentos como 1, 2, 3, etc.
Algunos modelos mostrarán tanto el límite de
marcha seleccionado como la marcha actual
real, mientras se encuentra en el modo ERS.
Rangos de velocidades
NO acelere el motor cuando cambie desde la
posición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO a
otro rango de velocidad.
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