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FUNCIONAMIENTO NORMAL —
MOTOR DIÉSEL DE 3,0L
Tenga en cuenta lo siguiente cuando el motor
diesel esté en funcionamiento.
• Que todas las luces del centro de mensajes
estén apagadas.
• Que la luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL) esté apagada.
• El indicador de presión del aceite del motor
no está iluminado.
• Funcionamiento del voltímetro:
El voltímetro puede mostrar una fluctuación del
indicador a distintas temperaturas del motor.
Esto lo causa el sistema de calefacción de bujía
incandescente. El número de ciclos y la dura-
ción de la operación cíclica se controlan me-
diante el módulo de control del motor. El funcio-
namiento
del
calefactor
incandescente puede durar varios minutos, una
vez que el funcionamiento del calefactor se
haya completado, la aguja del voltímetro se
estabilizará.
Precauciones con clima frío
El funcionamiento a una temperatura ambiente
inferior a 32 °F (0 °C) puede requerir de consi-
deraciones especiales. Las tablas siguientes
sugieren estas opciones:
Rango de funcionamiento del combustible
NOTA:
• Use SOLO combustible diésel con bajo
contenido de azufre.
• El grado del combustible debe estar cla-
ramente marcado en la bomba en la esta-
ción de combustible.
• El motor requiere el uso de Combustible
diésel con bajo contenido de azufre . El
uso del combustible incorrecto puede
provocar daños en el motor y en el sis-
tema de escape. Consulte "Requisitos de
combustible" en "Especificaciones técni-
cas" para obtener más información.
Uso del aceite del motor
Consulte "Servicio de un distribuidor autorizado"
en "Servicio y mantenimiento", para conocer la
de
la
bujía
viscosidad correcta del aceite del motor.
Uso de cubierta frontal para invierno
Cubierta frontal para invierno
Se debe utilizar una cubierta frontal para in-
vierno o para climas fríos con temperatura am-
biente inferior a 0° C (32° F), especialmente en
condiciones de ralentí prolongado. Esta cu-
bierta está equipada con cuatro solapas para
ofrecer la abertura total de la rejilla a distintas
temperaturas ambiente. Si se debe usar una
cubierta frontal para invierno o para clima frío,
las solapas deben estar hacia la izquierda en
posición totalmente abierta para permitir el flujo
de aire en el enfriador del aire de carga y el
enfriador de aceite de la transmisión automá-
tica. Cuando las temperaturas ambiente son
inferiores a -17° C (0° F), deben cerrarse las
cuatro solapas. Los distribuidores Mopar co-
mercializan una cubierta adecuada para climas
fríos.
Calentamiento del motor
Evite el funcionamiento con el acelerador com-
pletamente presionado cuando el motor está
frío. Cuando comienza con un motor frío, lleve
el motor hasta la velocidad de funcionamiento
lentamente, para permitir que la presión del
aceite se estabilice a medida que el motor se
calienta.
Si las temperaturas son inferiores a 0 °C (32 °F),
haga funcionar el motor a velocidades modera-
das durante cinco minutos, antes de aplicar
cargas totales.
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