Para garantizar una puesta en marcha confiable
a esas temperaturas, se recomienda utilizar un
calefactor del bloque del motor eléctrico energi-
zado externamente (disponible con su distribui-
dor autorizado).
¡ADVERTENCIA!
Recuerde desconectar el cordón antes de
conducir. Un cordón eléctrico de 110-115
voltios dañado podría causar electrocución.
NOTA:
El calefactor del bloque requiere de 110
voltios de corriente alterna y 6,5 amperios
para activar el elemento calefactor.
RECOMENDACIONES PARA EL
ASENTAMIENTO DEL MOTOR —
DIÉSEL 3.0L
Debido a su estructura, el motor diésel no
requiere un período de asentamiento. Está per-
mitido el funcionamiento normal siempre y
cuando se sigan estas recomendaciones:
• Caliente el motor antes de colocarle carga.
• No opere el motor en ralentí durante períodos
prolongados.
• Utilice la marcha de la transmisión apropiada
para evitar la sobrecarga del motor.
• Observe los indicadores de presión de aceite
y temperatura del vehículo.
• Compruebe los niveles de refrigerante y
aceite del motor frecuentemente.
• Varíe la posición del acelerador a velocida-
des de autopista cuando transporte o arrastre
un peso significativo.
NOTA:
El funcionamiento con trabajo ligero, como
el arrastre de un remolque de poco peso o
sin carga, prolongará el tiempo necesario
para que el motor alcance su máxima efi-
ciencia. Es posible que también se observe
un rendimiento de combustible y energía
reducidas.
El aceite del motor agregado de fábrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energía de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo a las condiciones
climáticas previstas bajo las cuales se opera el
vehículo. Los grados de viscosidad y calidad
recomendados se incluyen en la sección "Líqui-
dos y lubricantes" en "Especificaciones técni-
cas" de este manual. NUNCA DEBEN UTILI-
ZARSE ACEITES NI DETERGENTES NI
ACEITES MINERALES PUROS.
REABASTECIMIENTO DEL
VEHÍCULO— MODELOS DIÉSEL
1500
1. Abra con la compuerta de llenado de com-
bustible.
Ubicación de llenado de combustible diésel y
líquido de escape diésel
1 — Ubicación de llenado de líquido de escape
diésel (DEF)
2 — Ubicación de llenado de combustible diésel
NOTA:
No hay tapón de llenado del depósito de com-
bustible. Una compuerta con flotador dentro de
la tubería de llenado sella el sistema.
2. Inserte la boquilla de combustible en la tube-
ría de llenado, la boquilla mantiene abierta la
compuerta con flotador mientras rellena
combustible.
3. Llene el vehículo con combustible, cuando la
boquilla "hace clic" o se cierra, el tanque de
combustible está lleno.
4. Retire la boquilla de combustible y cierre la
compuerta de combustible.
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