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Nº función 5
La entrada digital activa la función de fallo de red,
sin tomar en cuenta si la unidad está recibiendo
tensión de alimentación eléctrica. Consulte las
funciones del parámetro 407.
Nº función 6
La función de fallo de red se activa cuando la tensión
del circuito intermedio ha caído a un determinado
valor. La función de fallo de alimentación de red
se selecciona en el parámet ro 407.
Nº función 7
La entrada digital activa tanto la descarga rápida
como el fallo de red, sin tomar en cuenta la
tensión del circuito intermedio ni si el motor está en
funcionamiento o no. Primero se activa el fallo de
red, y después se realiza la descarga rápida.
Nº función 8
Las funciones de descarga rápida y fallo de red se
activan cuando la tensión del circuito intermedio
cae a un nivel determinado.
Primero se activa el fallo de red, y después se
realiza la descarga rápida.
Motor en giro
Esta función hace posible "enganchar" un motor que
gira sin control y para que el convertidor de frecuencia
tome el control de la velocidad del motor. La función
puede activarse o desactivarse en el parámetro 445.
Si se ha seleccionado la función de Motor en giro ,
hay cuatro situaciones en que ésta se activará:
1. Después de darse una señal de paro por
inercia a través del terminal 27.
2. Después de la puesta en marcha.
3. Si el convertidor de frecuencia está en
estado de desconexión por fallo y se ha
dado una señal de reset.
4. Si el convertidor de frecuencia suelta el motor debido
a un estado de fallo y el fallo desaparece antes
de una desconexión, el convertidor de frecuencia
enganchará el motor y volverá a la referencia.
1. Motor en giro está activada.
MG.50.R3.05 -
AKD 5000
2. Motor en giro está activada.
La secuencia de búsqueda del motor en giro depende
de la Frecuencia/sentido de giro (parámetro 200). Si se
selecciona Sentido hora el convertidor de frecuencia
empezará a buscar desde Frecuencia máx. (parámetro
202) hasta 0 Hz.Si el convertidor de frecuencia no
encuentra el motor en giro durante la secuencia de
búsqueda, efectuará un frenado de CC con el fin de
intentar reducir la velocidad del motor en giro hasta 0
rpm. Esto requiere que el freno de CC esté activado
en los parámetros 125 y 126. Si se selecciona Ambos
sentidos el convertidor de frecuencia detecta primero
en qué sentido gira el motor y después busca la
frecuencia.Si no se detecta el motor, el sistema asume
que éste está parado o está girando a baja velocidad,
y el convertidor de frecuencia arranca el motor de la
forma normal después de esta búsqueda.
3. El convert idor de frecuencia se desconecta y la
función de Motor en giro está activada.
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