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2. El calor generado por los calefactores del colector se
disipa rápidamente en un motor frío. Si pasan más de
dos minutos entre el tiempo en que se apaga la luz
indicadora Espere para arrancar y el arranque del
motor, vuelva a activar los calefactores del múltiple
colocando el switch de ignición en la posición OFF
(Apagado) durante al menos cinco segundos, y a
continuación nuevamente en ON (Encendido).
3. Si el vehículo se conduce y la velocidad del vehículo
excede las 19 mph (31 km/h) antes de que se complete
el ciclo de post-calentamiento del calefactor del colec-
tor (después del arranque), los calefactores del colector
se apagarán.
4. Si se arranca el motor antes de que se apague la luz
indicadora Espere para arrancar , el ciclo de precalen-
tamiento se desactivará.
5. Si se hace girar el motor durante más de 10 segundos,
el ciclo de post-calentamiento se apagará.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 269
NOTA:
• La velocidad en baja del motor aumentará automáti-
camente a 1,000 RPM y activará el turbocargador de
geometría variable a bajas temperaturas del coolant
para mejorar el calentamiento del motor.
• Cuando se permite que un motor diesel se quede sin
combustible o el combustible se gelifica a bajas tempe-
raturas, se introduce aire en el sistema de combustible.
Si el motor de su vehículo se quedó sin combustible,
consulte
Procedimientos
Imprimado en caso de que el motor se quede sin
combustible en Mantenimiento de su vehículo para
obtener más información.
• Si el motor se detiene o si el switch de ignición se deja
en ON (Encendido) durante más de dos minutos
después de que la luz indicadora Espere para arran-
car se apaga, reinicie los calefactores de la rejilla
colocando el switch de ignición en la posición OFF
4
de
mantenimiento/
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