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y cambie la transmisión a la posición PARQUEO si debe
salir del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca apague
la ignición al descender una cuesta. Estas son prácti-
cas peligrosas que limitan su reacción ante condicio-
nes variables de tránsito o de la carretera. Podría
perder el control del vehículo y sufrir una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Si se conduce con la transmisión en NEUTRO para
remolcar el vehículo o rodar libremente, o por cual-
quier otro motivo, se pueden producir averías graves
en la transmisión. Para obtener más información,
consulte las secciones Remolque recreativo , Arran-
que y funcionamiento y Remolcado de un vehículo
inhabilitado en Qué hacer en caso de emergencia .
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 293
MARCHA (D)
Debe utilizar esta posición para casi toda la conducción
en ciudad y autopista. Proporciona cambios más suaves a
marchas inferiores o superiores, además de un ahorro de
combustible óptimo. La transmisión sube la velocidad
automáticamente a través de la primera, segunda y
tercera velocidad que son de marcha corta, cuarta velo-
cidad que es de marcha directa y quinta y sexta velocidad
que son de sobremarcha. La posición MARCHA propor-
ciona características de conducción óptimas bajo todas
las condiciones normales de funcionamiento.
Cuando se producen cambios frecuentes de la transmi-
sión (como cuando el vehículo funciona en condiciones
de carga pesada, en terreno montañoso, circula con
vientos de frente fuertes o remolca tráilers pesados),
utilice el control de cambios del Selector electrónico de
marcha (ERS) (consulte Funcionamiento del Selector
electrónico de marcha (ERS) en esta sección para obtener
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