5.2.
Tableau des réglages
A - Réglage du levier de frein avant: pour amé-
liorer la prise en fonction des nécessités du pilo-
te (§5.3).
B - Réglage des rétroviseurs: pour améliorer
l'orientation (§5.4).
C - Réglage du pare-brise: pour améliorer la
hauteur du pare-brise en fonction des nécessités
du pilote (§5.5).
D - Réglage de la suspension avant: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la précharge du ressort (§5.6.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (§5.6.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression (§5.6.3.)
RÉGLAGES
E - Réglage de la suspension arrière: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la hauteur d'assiette
- la précharge du ressort (§5.7.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en déten-
te (§5.7.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en com-
pression (§5.7.3.)
F - Tension de la chaîne: pour l'efficacité et la
fiabilité de la transmission.
G - Orientation du phare: pour optimiser la pro-
fondeur du faisceau lumineux en fonction de l'as-
siette (§5.8.).
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