Honda EU26i Manual De Explicaciones página 114

Témoins de sortie et de surcharge
Le témoin de sortie (vert) reste allumé dans des conditions de
fonctionnement normales.
En cas de surcharge du groupe électrogène (voir page 30) ou de court-
circuit de l'appareil branché, le témoin de sortie (vert) s'éteint, le
témoin de surcharge (rouge) s'allume et le courant vers l'appareil
branché est coupé.
Si le témoin de surcharge (rouge) s'allume, arrêter le moteur et
rechercher la cause de la surcharge.
REMARQUE :
Le témoin de surcharge (rouge) s'allume également dans les cas
suivants :
• Lorsque l'inverseur est en surchauffe : le courant vers l'appareil
connecté est arrêté. Vérifier si l'admission d'air est obstruée.
• Avant de connecter un appareil au groupe électrogène, vérifier s'il est
en bon état et si son indice électrique ne dépasse pas celui du groupe
électrogène. Connecter ensuite le câble d'alimentation de l'appareil et
mettre le moteur en marche.
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
REMARQUE :
Lorsqu'un moteur électrique démarre, il se peut que le témoin de
surcharge (rouge) et le témoin de sortie (vert) s'allument tous deux
simultanément. Ceci est normal si le témoin de surcharge (rouge)
s'éteint après environ cinq (5) secondes. Si le témoin de surcharge
(rouge) reste allumé, consulter le concessionnaire de groupes
électrogènes Honda.
TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)
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