Tabla de contenido
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Error
1. Los fusibles del panel están rotos
El panel no se
2. Mal contacto o el bloqueo del interruptor está
inicia
dañado
3. Mal contacto de los insertos
1. Insuficiente lubricante
2. Error en el sistema de lubricado
P-01
3. Interruptor de bajo nivel de presión del aceite
defectuoso (normalmente abierto)
4. Cortocircuito de tierra del
interruptor de bajo nivel de presión
del aceite
1. Rampa de voltaje rota
P-02
2. Frecuencia anormal (excesiva o demasiado
baja)
3. Sistema de combustible defectuoso; velocidad
de rotación del motor inestable
1. Rampa de voltaje rota
P-03
2. Voltaje anormal (excesivo o demasiado bajo)
3 Circuito abierto del circuito de excitación
4. RAV o motor quemado
P-04
1. Sobrecarga. Reducir la carga
hasta que esté por debajo del valor
nominal
1. Fusible roto del circuito de arranque
2. Cable roto del circuito de arranque o
P-05
inserciones mal conectadas
3. Motor de arranque dañado
4. Motor de carga dañado
5. Error del sistema de combustible
P-06
1. Botón de parada de emergencia defectuoso o
cortocircuito del punto abierto normal.
P-07
1- Circuito abierto del circuito de carga
2- Error de carga del motor
P-08
1. Temperatura alta del agua refrigerante
2- Insuficiente agua refrigerante
3. Cortocircuito de tierra del interruptor de
temperatura del agua
4. Interruptor de la temperatura del
agua dañado (apertura normal)
Análisis
Soluciones
Cambiar los fusibles
Comprobar y cambiar el bloqueo del interruptor
según la relación on-off del bloqueo del interruptor.
Comprobar módulo nueve, insertos
PIN y línea de datos.
Llenar de lubricante hasta el nivel nominal
Comprobar sistema de lubricado
Cambiar por un interruptor del mismo tipo
Comprobar el circuito
Comprobar la rampa de voltaje por
si no indicara el voltaje o la
frecuencia una vez la máquina esté en
funcionamiento
Comprobar la salida de frecuencia
con un AVOmetro (multímetro de alta precisión);
calibrar el valor actual por cada valor presentado;
ajustar la velocidad de rotación del motor;
mantener la frecuencia de salida a los parámetros
utilizados anteriormente.
Comprobar sistema de combustible
Comprobar la rampa de voltaje por
si no indicara el voltaje o la
frecuencia una vez la máquina se
esté en funcionamiento
Comprobar la salida de frecuencia
con un AVOmetro (multímetro de alta precisión);
calibrar el valor actual por cada valor presentado;
ajustar RAV para asegurar que la tensión de salida
se adapta al valor nominal.
Comprobar la línea de excitación y la escobilla
Cambiar RAV o motor por uno del mismo tipo
Reducir la carga hasta que esté por debajo del
valor nominal. Luego desconectar interruptor
de seguridad
Cambiar por un fusible del mismo tipo
Comprobar circuito e inserciones
Cambiar motor de arranque
No hay señal de entrada
Comprobar sistema de suministro de combustible y
bomba de combustible
Cambiar botón parada de emergencia
Comprobar señal del generador de carga CA y de
sus inserciones
Cambiar el motor de carga por uno del mismo tipo
Desconectar interruptor de emergencia; dejar que
la máquina funcione al ralentí durante un rato; para
la máquina y reiniciarla una vez la temperatura
haya bajado.
Añadir agua refrigerante hasta el nivel nominal
Comprobar circuito
Cambiar el interruptor de temperatura del agua por
uno del mismo tipo
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