Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Debe quitar el contacto
mediante el botón.
Con una caja de cambios manual,
cuando la velocidad del vehículo sea
inferior a 20 km/h, el testigo Stop
& Start se enciende en el cuadro
de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de
espera cuando se sitúa la palanca
de cambios en punto muerto y se
suelta el pedal de embrague.
Con caja de cambios automática, y con el
vehículo parado, el testigo Stop & Start se
enciende en el cuadro de instrumentos y el
motor se pone automáticamente en modo de
espera cuando se pisa el pedal del freno o se
sitúa el selector de velocidades en la posición N.
Con caja de cambios electrónica, y cuando
la velocidad del vehículo sea inferior a 8 km/h,
el testigo Stop & Start se enciende en el
cuadro de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de espera cuando
se pisa el pedal del freno o se sitúa el selector
de velocidades en la posición N.
Contador de tiempo Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
o
Si el vehículo dispone de sistema Stop & Start,
un contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
Se pone a cero al dar el contacto.
Casos especiales: Modo
STOP no disponible
El modo STOP no se activa en algunas
condiciones puntuales (por ejemplo: carga de
la batería, temperatura del motor, asistencia
a la frenada, temperatura exterior) que
impiden garantizar el control del sistema y
principalmente cuando:
-
el vehículo está en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente),
-
la puerta del conductor está abierta,
-
una puerta lateral corredera está abierta,
-
el cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado,
-
la velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde la última vez que el
conductor lo puso en marcha,
-
el freno de estacionamiento eléctrico está
puesto o se está poniendo,
-
se necesita el motor para mantener el
confort térmico en el habitáculo,
-
el desempañado está activo.
En ese caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Inicio del modo START del
motor
Con caja de cambios manual, el
testigo Stop & Start se apaga en el
cuadro de instrumentos y el motor
rearranca automáticamente cuando
pisa a fondo el pedal de embrague.
Con caja de cambios automática, el testigo
Stop & Start se apaga y el motor rearranca
automáticamente cuando:
-
se suelta el pedal del freno con el selector
de marchas situado en la posición D o M,
-
está en la posición N y el pedal del freno
no está pisado, y se sitúa el selector de
marchas en la posición D o M,
-
se engrana la marcha atrás.
Conducción
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