Extracción Del Protector Del Acoplamiento; Verificación De La Rotación - Montado En Bastidor - ITT Goulds Pumps 3600 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
• Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios
• Lleve los motores de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rápido posible.
• Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 °F (93 °C), caliente la bomba antes
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de
velocidad o la configuración del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad
variable está acoplado a la bomba. Si los valores no se han verificado, desacople la unidad y
consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del motor.
Extracción del protector del acoplamiento
1. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del
2. Deslice la mitad del protector del acoplamiento del motor hacia la bomba.
3. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acoplamiento del
4. Extraiga la placa de extremo del costado del motor.
5. Extraiga la mitad del protector del acoplamiento del motor:
6. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del
7. Extraiga la mitad del protector del acoplamiento de la bomba:
Verificación de la rotación - montado en bastidor
ADVERTENCIA
• El funcionamiento de la bomba en rotación inversa puede hacer que las piezas de metal entren en
• Desconecte y bloquee siempre la alimentación del motor antes de realizar cualquier instalación o
1. Desconecte y bloquee el suministro de energía al motor.
2. Asegúrese de que los cubos del acoplamiento estén bien asegurados a los ejes.
3. Asegúrese de que el acoplamiento espaciador se ha extraídao.
4. Conecte el suministro de energía al motor.
34 Modelo 3600, API 610 Ediciones 8, 9, 10 y 11 (ISO 13709) Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
del sistema del tubo y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
de ponerla en marcha. Deje circular una pequeña cantidad del fluido a través de la bomba
hasta que la temperatura de la carcasa esté a 100 °F (38 °C) de la temperatura del fluido.
Lógrelo enviando el fluido desde la entrada de la bomba al drenaje de descarga
(opcionalmente, se puede incluir el respiradero de la carcasa en el circuito de
calentamiento, pero no es necesario). Remoje durante (2) horas a la temperatura del
fluido del proceso.
acoplamiento.
motor.
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levántela.
acoplamiento de la bomba.
No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa del
cojinete. Si necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba, puede
acceder a los tirafondos de la caja de cojinetes sin extraer esta placa de extremo.
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levántela.
contacto, se genere calor y se rompa la contención.
tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones.
• Las conexiones eléctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas
las normativas locales, estatales, nacionales e internacionales.
• Consulte los manuales de instalación y funcionamiento (IOM) de los fabricantes del motor/
acoplamiento/engranaje para ver instrucciones y recomendaciones.
La bomba se envía sin el acoplamiento espaciador.