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Serie P1E - Con Tornillos - De 32 a 100 mm
Cilindro Neumático
Instalación
El cilindro debe ser instalado siguiendo ciertos principios básicos, ya que de la instalación depende su buen funcionamiento
e influirá en la vida útil de sus componentes.
1) En primer lugar, deberán ser retirados los protectores de roscas (tapones plásticos).
2) En el ajuste del cilindro, todas las superficies de contacto deberán estar limpias y libres de imperfecciones, ya que
pueden causar desalineamiento, daños en el soporte del eje y en seguida pequeñas pérdidas, que con el transcurrir
del uso podrán aumentar.
3) Una vez instalado el cilindro, deberán ser efectuadas pruebas de ajuste. Verificando si el conjunto vástago – émbolo
se mueve con facilidad, sin carga en la punta del vástago y sin aire en la línea.
4) Realizadas estas observaciones, el cilindro deberá ser puesto en funcionamiento con aire comprimido en la línea.
También deberá ser verificado si el aire que el cilindro recibirá está debidamente filtrado y lubricado.
Mantenimiento
Para hacer un buen mantenimiento en el cilindro, deben ser utilizados talleres o salas apropiadas, que dispongan de
herramientas adecuadas y, si fuese posible, un panel de control y pruebas.
El mantenimiento debe ser realizado por personas que tengan un buen conocimiento de neumática.
Siempre que sea necesario, deberá ser solicitado un kit de reparación para reponer las empaquetaduras de sellado. Esa
reposición deberá ser realizada en todo el cilindro, ya que un cambio parcial generará un mayor número de reparaciones
y, consecuentemente, más interrupciones en la producción.
En el mantenimiento deberán ser observados algunos cuidados, tales como:
1) Proteger las piezas con roscas, evitando que sufran golpes:
2) Proteger las superficies que posean un alto grado de terminación, evitando que sufran golpes, ralladuras y/o suciedad
que las puedan damnificar.
3) No deje que las piezas nuevas se mezclen con las viejas, ni que ellas se extravíen.
4) Las piezas de goma no podrán sufrir cortes o arañazos, porque causarán perdidas durante la aplicación.
5) Cuando los sellos sean montados, deberán ser protegidos del contacto con superficies cortantes, rebarbas, etc.
6) Para efectuar la limpieza de las partes no utilice solventes que ataquen las piezas de goma.
7) Para desmontarlos, no se deben utilizar martillos de metal o herramientas con superficies cortantes (utilice martillos
de plástico).
8) Durante el montaje, todas las piezas deberán estar limpias, y lubricadas (donde sea necesario).
9) Deberán ser tomados cuidados especiales para el montaje del sistema de amortiguación.
La experiencia demuestra que se deben tener como piezas de recambio, por lo menos un 10% del equipo instalado.
Estos datos podrán ser confirmados mediante el estudio de la vida útil de cada pieza, lo que puede ser realizado
mediante las fichas comúnmente utilizadas para efectuar el control del movimiento del material almacenado.
La duración de los componentes depende, en principio, de las condiciones de trabajo, de la temperatura ambiente, de la
calidad del aire a ser utilizado, etc.
Manual
Instalación, Operación y Mantenimiento
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Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil
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