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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Instrucciones de montaje Slideline (SL16 / SL25 / SL32 / SL40 / SL50 / SL63 / SL80) Para el montaje o desmontaje del sistema de guías es necesario desmontar toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o de la instalación.
Ajuste de la holgura y montaje final • Apretar con el par de apriete indicado los tornillos de ajuste (14) con autobloqueo, uno por uno y empezando desde el centro hacia el exterior. Si no se utilizan tornillos de ajuste (14) con autobloqueo, utilizar algún producto para fijar los tornillos (recomendación: Loctite de baja resistencia) e ir apretando los tornillos desde el centro hacia el exterior hasta que el carro ya no se pueda mover con la mano.
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Desmontaje del freno • Sacar los tornillos (5) y retirar las placas (6) y los muelles de presión (7) del carro guía. • Para el desmontaje del pistón de freno (21) no se deben utilizar herramientas de aristas vivas, sino que se debe sacar soplándolo con aire con la ayuda de una pistola de aire a presión que se puede conectar a la conexión de aire para el freno.
Engrase • Todas las roscas que no son necesarias en el carro guía (15) se deben cerrar con las clavijas roscadas (16) para evitar que salga lubricante. Las boquillas de engrase integradas a ambos lados del carro guía (15) se deben rellenar con grasa para la guía (Ref.: 10550FIL) hasta que, moviendo el carro guía a mano, se obtenga una pequeña película de grasa en el perfil de deslizamiento.
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E • Comprobación de la holgura de la guía: con el carro guía en movimiento se debe poder sujetar la roldana con los dedos. • Comprobar varias veces la holgura en diferentes puntos de la guía a lo largo de toda la carrera según el procedimiento anteriormente descrito.
Proline (PL16 / PL25 / PL32 / PL40 / PL50) Para el montaje o desmontaje del sistema de guías, es necesario desmontar toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o de la instalación. Desmontaje del carro guía •...
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Montaje del raíl doble • Comprobar el raíl doble (1) y cambiarlo en caso necesario. • Limpiar todas las piezas. • En caso necesario, retirar la tapa del cilindro OSP e introducir el perfil de sujeción en la ranura de la camisa.
Proline con freno (PL25 / PL32 / PL40 / PL50) Para el montaje o desmontaje del sistema de guías, es necesario desmontar toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o instalación. Desmontaje del carro guía • Despresurizar los conductos del cilindro y desconec- tar la alimentación eléctrica.
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Montaje del freno • Limpiar todas las piezas, la zona de montaje del pistón del freno y la conexión de aire del freno. ¡Atención! La guarnición de frenos se debe mantener libre de grasa. •...
Guía OSP-KF 2.6.1 Desmontaje de la guía Para tener un acceso mejor durante el montaje o desmontaje del sistema de guías, debería desmontarse toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o de la instalación. Para desmontar el cilindro (el mismo accionamiento) véase el manual de instrucciones del OSP-P. •...
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E 2.6.2 Montaje de la guía Después de realizar la comprobación del desgaste de las piezas y, en caso necesario, del aprovisiona- miento de las piezas de repuesto, se procede a volver a montar la guía. Montar el perfil de sujeción (4) Solo es necesario en caso de haber desmontado por completo la guía o de instalar una nueva.
Montar el carro guía (9) Dependiendo del tipo de cilindro, hay que prestar atención al empleo de las arandelas durante el atornillado: OSP-KF16 / -KF32 / -KF40 / -KF50 con arandelas (11). El arrastrador en el carro guía (9) debe estar situado en el lado del freno del émbolo del cilindro OSP.
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Engrase Para el reengrase de la guía se han previsto boquillas de engrase en las partes frontales de los carros (8). Los intervalos de reengrase dependen de las condiciones ambientales como la suciedad, las vibraciones, los impactos, etc.
OSP-Starline 2.7.1 Desmontaje del carro guía completo Para tener un acceso mejor durante el montaje o desmontaje del sistema de guías, debería desmontarse toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o de la instalación. • Tenga en cuenta la situación de las piezas en el despiece. Preparación: •...
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E ATENCIÓN: Los tornillos de fijación (6) del perfil de guía deben fijarse para que no se suelten por si solos. (Con un fijador de tornillos líquido de adhesión media, por ejemplo Loctite 243) ®...
Engrase Para el reengrase de la guía se han previsto boquillas de engrase en las partes frontales de los carros (8). Los intervalos de reengrase dependen de las condiciones ambientales como la suciedad, el uso de lubrican- tes de refrigeración, las vibraciones, los impactos, etc. Determine sus intervalos de reengrase según sus aplicaciones de tal forma que siempre haya una cantidad suficiente de grasa en los carros, y controle que sobre la superficie del perfil de guía se pueda ver una pelí- cula de grasa.
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E 2.8 Heavy Duty (HD 25 / HD 32 / HD 40 / HD 50) Por razones de accesibilidad, para instalar o desinstalar el sistema de guías, es necesario desmontar toda la unidad del cilindro de guía de la máquina o instalación. •...
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En el caso de que los patines (1) estén dañados, recomendamos que se cambien los patines y los perfiles guía (15) conjuntamente. Para ello, utilice únicamente repuestos de Parker Origa para poder así volver a alcanzar los valores de carga admisibles indicados en el catálogo.
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Montaje de la placa del carro (5) • Limpiar todas las piezas. ¡Atención! No introduzca nunca la unidad de carro completa montada en los perfiles guía, ya que se podrían dañar los patines. •...
Mantenimiento Especialmente en el caso de los perfiles de guía expuestos al exterior, la suciedad se puede depositar y quedarse incrustada. Para mantener en buen estado la funcionalidad de las juntas en los carros, se deberá retirar dicha suciedad con frecuencia. En caso de haber diferencias con respecto a nuestras indicaciones o a aplicaciones críticas, rogamos se ponga en contacto con nuestros técnicos.
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Pares de apriete para los tornillos AB 25 AB 32 AB 40 AB 50 AB 63 AB 80 7 + 8 5,5 Nm 9,7 Nm 9,7 Nm 9,7 Nm 23 Nm 47 Nm 2,9 Nm 2,9 Nm 2,9 Nm...
Desmontaje y montaje del perfil de guía • Para desmontar el perfil de guía (1), desatornillar los tornillos (4) y sacarlos junto con las arandelas (3). Quitar el perfil de guía (1) y la garra (2) de la camisa. • Limpiar todas las piezas.
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E • Introducir los resortes de disco (18) y las placas de presión (19) en el bulón de guía. ¡Atención! Prestar atención a la orientación de los resortes de disco (véase figura) y volver a montar todos los resortes de disco y las placas de presión.
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Desmontaje del freno • Sacar los resortes de disco (17) y las placas de presión (18), y sacar el pistón de freno (14) del carro guía (23) por el lado de la guarnición de freno. • Sacar el tornillo (11), y retirar la guarnición del freno (12) y el bulón de guía (16) del pistón del freno (14), así...
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Tamaño MB-PL 25 MB-PL 32 MB-PL 40 MB-PL 50 Valor de ajuste ≤ 1,5 N Valor máximo ≤ 10 N 12 N • Apretar primero los tornillos (10) y después los dos pasadores roscados (29) con los correspondientes pares de apriete indicados.
2.12 Válvulas distribuidoras 3/2 integradas VOE Válvula de aguja Válvula de aguja OSP-P25 / OSP-P32 OSP-P40 / OSP-P50 Localización de errores (Sólo con máquina desconectada) Si se sospecha que hay una válvula defectuosa: • Comprobar la señal de control del imán o su tensión. •...
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Notas sobre adaptaciones y reequipamiento Las válvulas distribuidoras VOE de 3/2 vías integradas están construidas de modo que puedan ser reequipadas para el montaje en una máquina o equipo: - según posición de la entrada de aire, - según orientación de la válvula de regulación previa e imán.
CAPERUzA PROTECTORA PARA PERFIL DE GUíA Por favor use este formato de pedido: IDENT-NR. + „FIL“, ejemplo: 13489FIL ** Por favor use este formato de pedido: IDENT-NR. + longitud de carrera [mm, 5-dígitos], ejemplo (1 m carrera): 13506-01000 *** ode.technicalsupport@parker.com, Tel.:+49 (0)7158 1703-0...
Por favor use este formato de pedido: IN° DE IDENTIF. + „FIL“, ejemplo: 10642FIL ** Por favor use este formato de pedido: IN° DE IDENTIF. + longitud de carrera [mm, 5-dígitos], ejemplo (1 m carrera): 13506-01000 *** ode.technicalsupport@parker.com, Tel.:+49 (0)7158 1703-0...
Por favor use este formato de pedido: IN° DE IDENTIF. + „FIL“, ejemplo: 10714FIL ** Por favor use este formato de pedido: IN° DE IDENTIF. + longitud de carrera [mm, 5-dígitos], ejemplo (1 m carrera): 13715-01000 *** ode.technicalsupport@parker.com, Tel.:+49 (0)7158 1703-0...
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E 3.9 Freno activo (AB25 / AB32 / AB40 / AB50 / AB63 / AB80) 3.9.1 Accesorios del OSP INº DE IDENTIF.: * REF . DESCRIPCIÓN AB 25 AB 32 AB 40 AB 50 AB 63 AB 80 FRENO ACTIVO 20806 20807 20808 20809 20810 20811 3.9.2 Piezas sueltas de repuesto...
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3.9.3 Piezas de repuesto de conjuntos INº DE IDENTIF.: * REF . DESCRIPCIÓN AB 25 AB 32 AB 40 AB 50 AB 63 AB 80 2,4,12 JUEGO DE PIEzAS (INCL. GRASA TOBO 8 ML) 11822 11823 — — — — 2,12 JUEGO DE PIEzAS (INCL.
Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E 3.12 Válvulas distribuidoras 3/2 integradas VOE Válvula de aguja Válvula de aguja OSP-P25 / OSP-P32 OSP-P40 / OSP-P50 3.12.1 Accesorios del OSP INº DE IDENTIF.: * REF . DESCRIPCIÓN OSP- OSP- OSP- OSP- VÁLVULA DISTRIBUIDORA 3/2 INTEGRADA VOE 24V COMPLETA 20914 20916 20918 20920 VÁLVULA DISTRIBUIDORA 3/2 INTEGRADA VOE 230 V COMPLETA...
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3.12.3 Piezas de repuesto de conjuntos INº DE IDENTIF.: * REF . DESCRIPCIÓN OSP- OSP- OSP- OSP- 6,7,8, KOMPLETT VÁLVULA DISTRIBUIDORA 3/2 INTEGRADA VOE 11840 11866 11855 11857 14,15 SIN: ENCHUFE, TUERCA MOLETEADA, NI IMÁN Y NI TORNILLO DE TAPA 3.12.4 Lubricación INº...
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Guías, frenos y válvulas OSP-P / OSP-E Nota...