Reglage De L'air Sur La Tete De Combustion; Utilisation Du Bruleur - baltur SPARKGAS 20P - 20PW Instrucciones

déplaçant le dispositif approprié sur le servomoteur pour obtenir l'ouverture du volet d'air nécessaire pour la seconde
flamme (voir 0002932130). Activer aussi le régulateur du débit de gaz incorporé dans la vanne afin de permettre la
distribution nécessaire pour la seconde flamme (flamme principale).
9) A ce point, activer l'interrupteur mettre le brûleur en service. Une fois le brûleur allumé, vérifier, comme expliqué
précédemment, la distribution de gaz et la combustion à l'aide des instruments appropriés. En fonction des résultats
obtenus, modifier, si nécessaire, la distribution de gaz et de l'air de combustion correspondant afin d'adapter la distribution
à la valeur désirée en fonction du cas spécifique (puissance chaudière), naturellement, il est aussi nécessaire de
vérifier que les valeurs de CO
10) Contrôler l'état des dispositifs de sécurité, blocage (en débranchant le câble de l'électrode de ionisation), pressostat
d'air, pressostat gaz, thermostats.

REGLAGE DE L'AIR SUR LA TETE DE COMBUSTION

(voir BT 8769/2 et 0002932171)
La tête de combustion est équipée d'un dispositif de réglage de façon à fermer ou ouvrir le passage de l'air entre le
disque et la tête. Ainsi, en fermant le passage, on réussit à obtenir une pression élevée en amont du disque, même en
cas de faibles débits. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une meilleure pénétration de celui-ci dans le
combustible et, par conséquent, une stabilité de la flamme et un mélange excellents. Il se peut qu'il soit indispensable
de disposer d'une pression d'air élevée en amont du disque, afin d'éviter des pulsations de flamme, cette condition est
pratiquement indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur foyer pressurisé et/ou à haute charge thermique. Il est
donc évident que le dispositifLa tête de combustion est équipée d'un dispositif de réglage de façon à fermer ou ouvrir le
passage de l'air entre le disque et la tête. Ainsi, en fermant le passage, on réussit à obtenir une pression élevée en
amont du disque, même en cas de faibles débits. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une meilleure
pénétration de celui-ci dans le combustible et, par conséquent, une stabilité de la flamme et un mélange excellents. Il se
peut qu'il soit indispensable de disposer d'une pression d'air élevée en amont du disque, afin d'éviter des pulsations de
flamme, cette condition est pratiquement indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur foyer pressurisé et/ou à haute
charge thermique. Il est donc évident que le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion doit être placé dans une
position telle qu'elle permette de toujours obtenir derrière le disque une valeur très élevée de la pression de l'air.
Il est conseillé d'effectuer le réglage de façon à réaliser une fermeture de l'air sur la tête telle qu'elle nécessite une
ouverture sensible du volet d'air qui règle le flux de l'aspiration du ventilateur du brûleur, naturellement, cette condition
doit se vérifier lorsque le brûleur fonctionne au débit maximum désiré. Pratiquement, il est nécessaire de commencer
le réglage avec le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion sur une position intermédiaire, en allumant le
brûleur pour un réglage indicatif, comme expliqué précédemment. Lorsque le débit maximum désiré est atteint,
corriger la position du dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion, en le déplaçant en avant ou en arrière, de façon
à obtenir un flux d'air approprié au débit, avec volet de réglage de l'air en position sensiblement ouverte. En
réduisant le passage de l'air sur la tête de combustion, il est nécessaire d'éviter la fermeture complète.
N.B. : Contrôler que l'allumage soit régulier, en cas de fermeture du passage entre la tête et le disque, il se peut que la
vitesse du mélange (air/combustible) soit trop élevée, au point de rendre l'allumage difficile. Dans ce cas, il est nécessaire
d'ouvrir progressivement le régulateur jusqu'à atteindre une position permettant un allumage régulièr, considérer cette
position comme définitive.
ENTRETIEN
Le brûleur ne nécessite pas d'entretien particulier, dans tous les cas, il convient de contrôler périodiquement que le filtre
soit propre et l'électrode de ionisation en bon état. Il est aussi nécessaire que l'étincelle de l'électrode d'allumage ait lieu
exclusivement entre celle-ci et le disque de tôle perforée. Il peut aussi être nécessaire de nettoyer la tête de combustion.
Durant l'opération de remontage, veiller à centrer exactement les électrodes (celle d'allumage et celle de détection
flamme) afin qu'elles se trouvent à la masse, avec pour conséquence le blocage du brûleur.

UTILISATION DU BRULEUR

Opération de réglage n'est donc nécessaire durant son fonctionnement. La position de "blocage" est une position de
sécurité dans laquelle le brûleur se place automatiquement lorsqu'un composant du brûleur ou de l'installation ne
fonctionne pas correctement, avant de procéder au déblocage , il est nécessaire de vérifier que la cause du "blocage"
ne constitue pas une situation de danger. Les causes du blocage peuvent être transitoires (par ex. air dans les tuyaux,
etc.), par conséquent, une fois débloqué, le brûleur se remet à fonctionner normalement. Lorsque les "blocages" se
répètent (3-4 fois de suite), ne pas insister mais rechercher la cause et y remédier ou demander l'intervention du
technicien du Service Après-Vente. Le brûleur peut rester en position de "blocage" sans limite de temps. En cas
d'urgence, fermer le robinet du combustible et couper l'alimentation électrique.
et de CO soient correctes (CO
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maxi. = environ 10 % pour le gaz naturel et CO = 0,1 %).
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