Regulación Del Aire En La Cabeza De Combustión; Mantenimiento - baltur SPARKGAS 20P - 20PW Instrucciones

8) Nota: el termostato de la 2ª llama tiene que tener 2 contactos ( en conmutación), (véase el esquema eléctrico
específico del quemador), si no se tiene el termostato en conmutación con 2 contactos véase el esquema
0002050151.
Con el quemador apagado mediante el interruptor general se conecta ahora el termostato de la segunda
llama y se regula desplazando el dispositivo existente a tal efecto en el motor eléctrico para obtener una
apertura de la clapeta del aire que se considera necesaria para la segunda llama (véase 0002932130). S e
abre también el regulador del caudal del gas incorporado en la válvula para permitir que se suministre la
cantidad necesaria para la segunda llama (llama principal).
9) Enciendan ahora el interruptor general para arrancar el quemador. Cuando el quemador está encendido hay
que verificar el suministro de gas y la combustión con los instrumentos necesarios. En función de las medidas
efectuadas se varía, si es neceasrio, el suministro del gas y del aire de combustión para que se ajuste el
suministro al valor deseado para cada caso específico (potencia de la caldera); obviamente hay que verificar
también que los valores del CO
máx. = 0,1 %).
10) Controlen la eficiencia de los dispositivos de seguridad, bloqueo (quitando el cable del electrodo de ionización),
presóstato aire, presóstato gas, y termostatos.
REGULACIÓN DEL AIRE EN LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
(véase BT 8769/2 y 0002932171)
La cabeza de combustión cuenta con un dispositivo de regulación de manera que se cierre o se abra el paso del
aire entre el disco y la cabeza. De esta manera, cerrando el paso, se consigue alcanzar una presión elevada
antes del disco incluso con caudales bajos. La elevada velocidad y turbulencia del aire permite una mejor penetración
del mismo en el combustible y, por consiguiente, una óptima mezcla y estabilidad de la llama.
Puede ser indispensable tener una elevada presión del aire antes del disco para evitar pulsaciones de la llama;
esta condición es indispensable cuando el quemador trabaja con hogar presurizado y/o con una alta carga térmica.
Con todo lo que hemos mencionado resulta evidente que el dispositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión
hay que ponerlo en una posición tal que se obtenga siempre detrás del disco un valor de la presión del aire
bastante elevado. Les aconsejamos que regulen cerrando el aire en la cabeza de manera que se requiera una
sensible apertura de la clapeta del aire, que regula la aportación del aire de la aspiración del ventilador del
quemador; obviamente esta condición se debe verificar cuando el quemador trabaje con el máximo suministro
deseado. Digamos que hay que iniciar la regulación con el dispositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión
en una posición intermedia, encendiendo el quemador para una regulación orientativa como hemos expuesto con
anterioridad. Una vez que se ha llegado al suministro máximo deseado se pasa a corregir la posición del
dispositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión, desplazándolo hacia adelante o hacia atrás de manera
que haya una aportación de aire adecuada, con la clapeta de regulación del aire en una posición sensiblemente
abierta. Reduciendo el paso del aire en la cabeza de combustión hay que evitar que se cierre completamente.
NOTA: Controlen que el arranque tenga lugar correctamente porque, en el caso en el que se ha cerrado el paso
entre la cabeza y el disco, puede ocurrir que la velocidad de la mezcla (aire/combustible) sea talmente
elevada que haga que sea difícil el arranque. Si ocurriera esto habría que abrir el regulador, por grados,
hasta que alcance una posición en la que el quemador arranque con normalidad y por consiguiente aceptar
esta posición como la definitiva.

MANTENIMIENTO

El quemador no necesita un mantenimiento especial, pero es aconsejable que se controle periódicamente que el
filtro del gas esté limpio y que el electrodo de ionización sea eficiente. Hay que verificar también que la chispa del
electrodo de encendido se dé exclusivamente entre el electrodo y el disco de chapa agujereada. Puede que sea
necesario limpiar la cabeza de combustión. Tengan cuidado, durante las operaciones de montaje, y centren
exactamente los electrodos (el de encendido y el de detección de llama) para evitar que los mismos se encuentren
a masa dando lugar al consiguiente bloqueo del quemador.
y del CO sean los adecuados (CO
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máx.= aprox. 10% para gas natural y CO
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