Tabla de contenido
Publicidad
6.6.2 Preparación
a. Evacue y deshidrate el sistema solamente después
de haber verificado que no tiene fugas (consulte
Sección 6.5).
b. Las herramientas esenciales para evacuar y
deshidratar debidamente un sistema son una bomba
de vacío (desplazamiento de volumen de 8m3/hr =
5 pies cúbicos) y un vacuómetro electrónico.
La bomba se puede solicitar a Carrier Transicold,
N_ de parte 07−00176−11. El micrómetro tiene el
N_ de parte 07−00414−00.
c. Si es posible, mantenga la temperatura de ambiente
sobre 15,6_C (60_F) para acelerar la evaporación de la
humedad. Si la temperatura de ambiente es menor que
15,6_C (60_F), podría formarse hielo antes de que la
humedad se elimine por completo. Se pueden utilizar
lámparas de calefacción u otras fuentes de calor para
elevar la temperatura del sistema.
d. Se puede ahorrar más tiempo durante la evacuación
total del sistema reemplazando el filtro deshidratador
por una sección de tubería de cobre y sus acopla-
mientos correspondientes. La instalación de un
nuevo deshidratador se puede realizar durante el
procedimiento de carga.
2
3
1
É É
É
É
É É
É
D
S
11
9
 Â
10
 Â
1.
Conexión de Servicio
de líquido
2
Válvula solenoide
del Economizador
3.
Recibidor o Conden-
sador Enfriado por
Agua
4.
Compresor
5.
Conexión de Servicio
de Descarga
Figura 6-4 Conexiones de Servicio del Sistema de
Refrigeración
T−362 Rev A
4
5
É
6
É
É
7
8
6.
Conexión de Servicio
de succión
7.
Bomba de vacío
8.
Vacuómetro
electrónico
9.
Juego de Manóme-
tros del Distribuidor
10. Cilindro
de Refrigerante
11. Recuperador
6.6.3 Sistema completo
Consulte el procedimiento en Sistema Parcial
si desea información sobre la evacuación
y la deshidratación parcial del sistema.
a. Quite
todo
el
de recuperación de refrigerante.
b. El método recomendado para evacuar y deshidratar
el sistema es conectar las mangueras de evacuación
en la válvula de servicio de succión del compresor
y la válvula de servicio de la línea de líquido
(vea Figura 6-4). Asegúrese de que las mangueras
sean aptas para la evacuación.
Para evitar que el área entre la Válvula Solenoide
del Economizador (ESV) y el Compresor quede
aislada durante la evacuación, es necesario abrir
la ESV con un imán especial, Carrier Transicold
N_ de parte 07−00512−00.
c. Quite la bobina de la válvula ESV del cuerpo de la
válvula. Coloque el imán especial sobre el vástago
de la válvula; oirá un chasquido cuando se abra
la válvula ESV.
Asegúrese de instalar la bobina de la válvula
antes de arrancar nuevamente la unidad.
Si enciende la unidad con la bobina retirada de
la válvula, se puede quemar la bobina.
d. Verifique si la configuración de evacuación presenta
filtraciones asentando hacia atrás las válvulas de
servicio de la unidad y generando un vacío profundo
con la bomba de vacío y las válvulas del manómetro
abiertas. Cierre la bomba y revise si el vacío se
mantiene. Repare las fugas si es necesario.
e. Asiente a la mitad ambas válvulas de servicio
en el compresor.
f. Abra las válvulas de la bomba y del manómetro elec-
trónico si no están abiertas y evacue la unidad hasta
que el manómetro electrónico indica 2000 micrones.
Cierre las válvulas del manómetro electrónico y
de la bomba y espere unos minutos para verificar
que el vacío se mantiene.
g. Rompa el vacío con gas refrigerante 134a seco y limpio
o nitrógeno seco. Aumente la presión del sistema
a unos 0,14 bares (2 psig), observando el manómetro.
h. Si usa R134a, retire el refrigerante utilizando
un sistema de recuperación. Si usa nitrógeno, alivie
la presión.
i. Repita los pasos f. y g. una vez.
j. Quite el tubo de cobre e instale un filtro deshidratador
nuevo. Evacue la unidad a 500 micrones. Cierre las
válvulas del vacuómetro electrónico y de la bomba de
vacío. Desconecte la bomba y espere cinco minutos
para verificar si el vacío se mantiene. Esto confirma
si todavía el sistema tiene humedad residual o fuga.
k. Con la bomba conectada a la unidad, se puede cargar
el refrigerante al sistema desde un contenedor utili-
zando una balanza.
6−4
NOTA
refrigerante
con
un
NOTA
NOTA
equipo
Publicidad
Tabla de contenido
