En cas de panne de courant pendant l'accès temporaire motorisé, les points indiqués
en 4.3 s'appliquent.
Si après la restauration de l'alimentation électrique un signal de commande est toujours appliqué,
la contre-serrure reprend le mode d'autorisation correspondant.
4.5
Sorties de relais
41 51 42 52 43 53 44 54
Fig. 16 : Montage
Contact signal 1 (position « verrouillage motorisé » atteinte)
Le contact de signal 1 (borne 41 et 51) est fermé dès que la contre-serrure motorisée a atteint sa
position initiale. Les déclencheurs du pêne demi-tour et du pêne dormant sont en position de retrait
et les verrouillages supérieur et inférieur sont placés en position de fermeture. Le verrouillage
effectif du vantail semi-fixe n'a lieu automatiquement qu'après le déclenchement du pêne pour
verrouillage automatique par tringle sur le vantail semi-fixe B 1895 par le vantail de porte en train de
se fermer.
Contact signal 2 (position « déverrouillage motorisé » atteinte)
Le contact de signal 2 (borne 42 et 52) est fermé dès que la contre-serrure motorisée a atteint la
position finale du mode d'autorisation activé.
Surveillance du pêne dormant (uniquement pour B-1893x)
La surveillance du pêne dormant est émise sans potentiel par le biais du contact relais de la
surveillance du pêne dormant (borne 43 et 53), dès que le pêne dormant de la serrure du vantail de
service s'engage dans la contre-serrure.
Si la surveillance du pêne dormant est actionnée avec le pêne dormant fermé au préalable
manuellement (sur B-18xxx), les signaux de commande ne sont pas traités sur les entrées I1 et I2.
Un déverrouillage motorisé du système de porte n'est ainsi pas possible.
Surveillance pêne demi-tour(/pêne dormant)
La surveillance du pêne demi-tour ou du pêne demi-tour/dormant est émise sans potentiel par le
biais du contact relais de la surveillance du pêne demi-tour(/pêne dormant) (borne 44 et 54), dès que
le pêne demi-tour ou le pêne demi-tour/dormant de la serrure du vantail de service s'engage dans la
contre-serrure.
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