Regulación Aspiración Para Turbina Mecánica (Opcional) - Sola Prosem K Manual De Puesta En Servicio, Mantenimiento Y Dosificacion

REGULACIONES
DAR POTENCIA SUFICIENTE AL CIRCUITO NEU-
MÁTICO HASTA ALCANZAR LOS VALORES DE
SUCCIÓN MÍNIMOS ESPECIFICADOS EN LA
TABLA. COMPROVAR LOS VALORES DE DEPRE- T T
SIÓN DESPÚES DE RECORRER LOS 10 PRIMEROS
METROS
MUY IMPORTANTE: PARA MODELOS CON TUR-
BINA MECÁNICA, LA POTENCIA DE ASPIRACIÓN
DE LA TURBINA DEPENDERÁ DE LAS REVOLU-
CIONES DEL MOTOR DEL TRACTOR, POR ESE
MOTIVO ES MUY IMPORTANTE MANTENER UN
RÉGIMEN DE VUELTAS CONSTANTE. SI NO ES PO-
SIBLE BAJAR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR
DEL TRACTOR, EXISTE UN EQUIPO OPCIONAL
PARA REGULAR LA ASPITACIÓN DE LA TURBI-
NA SIN MODIFICAR EL RÉGIMEN MOTOR (VÉA-
SE APARTADO 6.4.1 REGULACIÓN ASPIRACIÓN
PARA TURBINA MECÁNICA).
PARA MODELOS CON TURBINA MECÁNICA, LA
CORREA DEBE ESTAR TENSADA, CONTROLAR EL
ESTADO DE ESTA, AL COMIENZO DE CADA TEM-
PORADA, EL DESGASTE O DETERIORO PUEDEN
OCASIONAR PERDIDA DE PRESIÓN EN EL CIR-
CUITO DE ASPIRACIÓN
TURBINAS).
EN CASO DE VALORES DE PRESIÓN INFERIORES
A LOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE, A A
PODRÍA HABER AUSENCIA DE SEMILLA EN LOS
A A AGUJEROS DEL DISCO DE SEMILLA. EN CASO
CONTRARIO, UN EXCESO DE PRESIÓN, PODRÍA
PROVOCAR DOBLES O UNA IRREGULARIDAD
EN LA DISTANCIA ENTRE SEMILLAS.
6.4.1 REGULACIÓN ASPIRACIÓN PARA
TURBINA MECÁNICA (OPCIONAL)
Para regular la aspiración en turbinas mecánicas, se deberá
actuar sobre el tornillo especial ubicado en el pulmón de as-
piración.
1- Aflojar la tuerca (1, Fig. 6.C).
2- Roscar el tornillo para disminuir la presión o, aflojarlo para
aumentar la presión de aspiración (2, Fig. 6.C).
3- Apretar la tuerca para fijar la posición del tornillo.
8
(VÉASE APARTADO 9.3
6.4.2 TRANSPORTE NEUMÁTICO PARA EL
ABONO
Para modelos VARIANT y TELESCÓPICAS, que lleven equipo
de abono con transporte neumático de las filas exteriores,
ajustar el caudal de aire actuando sobre la válvula regulado-
ra ubicada en el pulmón de aspiración (A, Fig. 6.D) y el ventu-
ri ubicado a la salida de aire de la turbina (B, Fig. 6.D)
- +
Fig. 6.C
A ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR, REGULAR LA
T TURBINA Y COMPROVAR LOS VALORES DE AS-
PIRACIÓN.
EL CAUDAL DE AIRE NECESARIO PARA EL
T TRANSPORTE DEL ABONO A LAS FILAS EXTE-
RIORES PUEDE VARIAR SEGÚN EL TIPO DE ABO-
NO A UTILIZAR Y LA CONFIGURACIÓN DE APER-
TURA DEL CHASIS. T
CON LA VÁLVULA REGULADORA ABIERTA COM-
PLETAMENTE (A2, FIG.6.D) Y EL VENTURI EN LA
POSICIÓN 0 (B, FIG. 6.D), SE DISPONE DEL MÁXI-
MO CAUDAL DE AIRE PARA EL TRANSPORTE
NEUMÁTICO DEL ABONO.
EN EL CASO QUE NO SE DESEE ABONAR, LA
V VÁLVULA REGULADORA DEBERÁ ESTAR CERRA-
DA (A1, FIG. 6.D) Y EL VENTURI DE LA TURBINA
EN POSICIÓN 1 (B, Fig. 6.D)
1
2
+
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