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Sección de Operación
Operación del motor
Recuperación
La recuperación es la remoción de hollín del Filtro
de Partículas para Combustible Diesel (DPF). Para
recuperar el DPF se utiliza la Recuperación de
Dispositivo de Postratamiento (ARD). El DPF atrapa
hollín y cenizas. La ceniza se quita mediante un
proceso de limpieza manual. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, "Filtro de Partículas
para Combustible Diesel - Limpiar" para obtener más
información sobre el servicio del DPF.
Tipos de recuperación
Recuperación pasiva – Es una reacción química
en el sistema y el motor proporciona la temperatura
de gas de escape suficiente para la recuperación
del DPF.
Recuperación activa – El motor no genera
suficiente calor para recuperar el DPF. Debe
utilizarse la ARD para generar la cantidad de calor
necesaria para recuperar el DPF.
Luces
Cinco luces del tablero de instrumentos pueden ser
afectadas por la recuperación del DPF. Además, la
bocina puede usarse para alertar al operador.
Luz de Temperatura Alta del Sistema
de Escape (HEST) – La luz se ilumina
cuando se activa la ARD y la temperatura
del escape es mayor de 450 °C (842 °F).
Luz del DPF – Esta luz proporciona una
indicación general de la carga de hollín. La
luz permanece apagada cuando la carga
de hollín es normal. La luz opera a nivel 2.
Nota: En algunas situaciones, la luz del DPF puede
permanecer iluminada cuando la carga de hollín está
por debajo del 90%. La luz del DPF iluminada indica
que no se ha realizado una recuperación completa.
Una recuperación completa ocurre cuando el nivel de
hollín se reduce al 0%. Si la luz del DPF permanece
iluminada, realice una recuperación sin interrupción
hasta que el nivel de hollín disminuya al 0%. Una
recuperación completa restablece la luz del DPF.
Luz de advertencia ámbar o amarilla –
Esta luz indica que la carga de hollín
ha aumentado. Se requiere realizar una
recuperación. Esta luz se iluminará a una carga de
hollín de nivel 3 y destellará si la recuperación no es
activada. Además, la luz del DPF se iluminará.
Nota: La luz de advertencia ámbar o amarilla puede
usarse como una luz de diagnóstico. Para obtener
más información, consulte este Manual de Operación
y Mantenimiento, "Luz de Diagnóstico".
Luz roja de parada – Esta luz indica que
la carga de hollín es extremadamente alta.
La carga de hollín está al nivel 3. El motor
reducirá su potencia y puede apagarse. Además, la
luz del DPF se iluminará.
Luz de desactivación del DPF – Esta
luz se ilumina cada vez que se active el
interruptor de desactivación de la ARD o
que el Módulo de Control Electrónico (ECM) del
motor desactive el sistema.
Modalidades de recuperación
•
Automática de baja velocidad
•
Recuperación automática mejorada
•
Recuperación forzada
El ECM del motor controla la recuperación
automática de baja velocidad y la recuperación
automática mejorada. Durante esta recuperación, el
operador verá la luz HEST iluminada.
Automática de baja velocidad – La recuperación
automática de baja velocidad permite que la
recuperación del DPF arranque automáticamente
con la velocidad del motor en una condición de baja
en vacío o cerca de esta condición. Para que ocurra
una recuperación automática de baja velocidad, las
siguientes condiciones deben cumplirse:
•
El nivel de ceniza debe estar entre el nivel 1 y el
nivel 3 en el monitor de nivel de ceniza (si tiene).
•
La velocidad del motor debe estar por debajo de
1.400 rpm.
•
Las intertrabas de la máquina elevarán las rpm a
la velocidad de motor requerida para que ocurra
la recuperación. Las rpm del motor estarán entre
1.000 y 1.400 rpm.
•
Consulte al Fabricante de Equipo Original (OEM)
para determinar las intertrabas de la máquina que
deben conectarse antes de que la recuperación
pueda realizarse.
Recuperación automática mejorada – Esta
modalidad de recuperación del DPF permite que
la recuperación ocurra a unas rpm del motor más
altas y con cargas mayores en el motor. Para que
la recuperación automática mejorada ocurra, las
siguientes condiciones deben cumplirse:
SSBU8601-01
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