Controllo E Manutenzione - CAMP DYON Manual Del Usuario

(fig.6). Per l'utilizzo corretto e per il collegamento ad un punto di ancoraggio affidabile, ad un sotto sistema, per
esempio un assorbitore di energia, un cordino e un connettore e ad altri componenti di un sistema anticaduta, vedi
fig.7. L'ancoraggio del sistema deve essere preferibilmente situato al di sopra della posizione dell'utilizzatore e deve
avere una resistenza conforme alla norma EN 795 (>15 kN) (fig.13).
Caratteristiche: Le caratteristiche dei connettori sono indicate nelle tabelle A e B.
Tipo H: connettore per l'assicurazione tramite nodo mezzo barcaiolo.
Tipo K: connettore per via ferrata
Tipo X: connettore ovale per bassi carichi e la scalata artificiale.
Tipo/classe B: connettori di base.
Tipo/classe Q: maglie rapide.
Per EN 362: Classe T: connettori direzionali destinati a permettere una direzione di carico predeterminato secondo
l'asse maggiore.
La materia principale del connettore è indicata nella colonna "Material" della tabella B: S = Acciaio, SS = Acciaio inox, Al
= Lega di alluminio.
Uso EAC: I modelli certificati per l'uso EAC (Russia-Bielorussia-Kazakistan-Armenia-Kirghizistan) sono riportati in
tab.B e marcati sul prodotto.

CONTROLLO E MANUTENZIONE

Un moschettone perde più della metà della sua resistenza quando la leva è aperta (vedi tabella A e B). Conviene allora
controllare il corretto funzionamento della chiusura della leva prima dell'utilizzo:
• il non-ritorno della leva [2] contro il corpo [1] del moschettone al momento della chiusura. Durante il controllo, la leva
[2] deve essere rilasciata lentamente per neutralizzare l'azione della molla.
• errato e incompleto funzionamento del dispositivo della chiusura della leva. Per una chiusura manuale del dispositivo
di bloccaggio [3], bisogna poter avvitare e svitare del tutto. Un moschettone con un bloccaggio parziale non deve
essere utilizzato. La chiusura automatica deve compiersi completamente, senza nessun aiuto esterno. In alcuni
ambienti aggressivi (fango, sabbia, vernice, ghiaccio, acqua sporca...), il bloccaggio automatico può non funzionare
correttamente.
Se uno dei difetti appare, dopo la pulizia, lubrificare il meccanismo della leva con un lubrificante a base di silicone. Nota:
pulizia e lubrificazione sono raccomandati dopo ogni utilizzo in ambiente marino. Se dopo la lubrificazione, il difetto
persiste, il moschettone deve essere messo fuori uso. Durante l'utilizzo, evitare il contatto della fettuccia con i bordi
taglienti al fine di evitare una perdita importante di resistenza o il taglio della fettuccia. Un nodo, l'umidità, il gelo,
l'esposizione ai raggi UV e l'invecchiamento dovuto all'utilizzo diminuiscono anch'essi la resistenza della fettuccia.
REVISIONE
Oltre al normale controllo visivo effettuato prima, durante e dopo ogni utilizzo, questo prodotto deve essere esaminato
da una persona competente con frequenza di 12 mesi, a partire dalla data del primo utilizzo del prodotto; la
registrazione di questa data e dei successivi controlli deve essere effettuata sulla scheda di vita del prodotto:
conservare la documentazione per il controllo e per riferimento per tutta la vita del prodotto. Controllare la leggibilità
delle marcature del prodotto.
In caso di uno dei seguenti difetti il connettore deve essere messo fuori servizio:
• corrosione che altera gravemente lo stato superficiale del metallo (non sparisce dopo un leggero sfregamento con
carta vetrata)
• gioco o fuoriuscita del rivetto della leva [2] del moschettone
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