Perkins 400 A Serie Manual De Operación Y Mantenimiento página 48

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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
EMA DHD-1 – La Asociación de Fabricantes de
Motores (EMA) ha desarrollado las recomendaciones
de lubricantes como una alternativa para el sistema
de clasificación de aceites del API. DHD-1 es
una pauta recomendada que define un nivel de
rendimiento de aceite para estos tipos de motores
diesel: velocidad alta, ciclo de cuatro tiempos, de
servicio pesado y servicio ligero. Los aceites DHD-1
se pueden utilizar en los motores Perkins cuando
se recomiendan los siguientes aceites: API CH-4,
API CG-4 y APICF-4. Los aceites DHD-1 están
preparados para proporcionar rendimiento superior
en comparación con API CG-4 y API CF-4.
Los aceites DHD-1 cumplen las necesidades de
los motores diesel Perkins de alto rendimiento que
operan en muchas aplicaciones. Las pruebas y los
límites de las pruebas que se utilizan para definir los
aceites DHD-1 son similares a la nueva clasificación
CH-4 del API. Por lo tanto, estos aceites cumplen
también los requisitos para los motores diesel que
requieren bajas emisiones. Los aceites DHD-1 están
diseñados para controlar los efectos perjudiciales
del hollín con su mayor resistencia al desgaste y
mejorada resistencia a la obturación de los filtros de
aceite. Estos aceite también proporcionan un control
superior de los depósitos del pistón para los motores
con pistones de acero de dos piezas o pistones de
aluminio.
Todos los aceites DHD-1 tienen que completar un
programa total de pruebas con el aceite de base
y con el grado de viscosidad del aceite comercial
acabado. No es apropiado el uso de las Guías de
intercambio de aceites de base API para los aceites
DHD-1. Esta característica reduce la variación en el
rendimiento que puede ocurrir cuando se cambian
los aceites de base en las formulaciones de los
aceites comerciales.
Se recomienda el uso de aceites DHD-1 en
programas de intervalos prolongados de cambios
de aceite que optimizan la duración del aceite.
Estos programas de intervalos de cambio de aceite
se basan en el análisis del aceite. Los aceites
DHD-1 se recomiendan para condiciones que
requieran un aceite superior. Su distribuidorPerkins
o su concesionario Perkins tiene las instrucciones
específicas para optimizar los intervalos de cambio
de aceite.
APICH-4 – Los aceites API CH-4 se desarrollaron
para satisfacer los requisitos de los nuevos motores
diesel de alto rendimiento. Además, este aceite
fue diseñado para satisfacer los requisitos de los
motores diesel de bajas emisiones. Los aceites API
CH-4 son también aceptables para ser utilizados en
los motores diesel más antiguos y en los motores
diesel que utilizan combustible diesel con alto
contenido de azufre. Los aceites API CH-4 se
pueden utilizar en los motores Perkins que utilizan
aceites API CG-4 y API CF-4. Los aceites API CH-4
generalmente exceden el rendimiento de los aceites
API CG-4 en los criterios siguientes: depósitos en los
pistones, control del consumo de aceite, desgaste de
los anillos de pistón, desgaste del tren de válvulas,
control de viscosidad y corrosión.
Se desarrollaron tres nuevas pruebas de motor
para el aceite API CH-4. La primera prueba evalúa
específicamente los depósitos en los pistones de
los motores que tienen pistones de acero de dos
piezas. Esta prueba (depósito en los pistones)
mide también el control del consumo de aceite. La
segunda prueba se realiza con contenido moderado
de hollín en el aceite. La segunda prueba mide los
criterios siguientes: desgaste de los anillos de pistón,
desgaste de las camisas de cilindro y resistencia
a la corrosión. La tercera nueva prueba mide las
siguientes características con niveles altos de
hollín en el aceite: desgaste del tren de válvulas,
resistencia del aceite a la obturación del filtro de
aceite y control de los sedimentos.
Además de las pruebas nuevas, los aceites API CH-4
tienen límites más exigentes de control de viscosidad
en aplicaciones que producen un nivel alto de hollín.
Los aceites tienen también una mayor resistencia a
la oxidación. Los aceites API CH-4 tienen que pasar
una prueba adicional (depósitos en los pistones)
para los motores que utilizan pistones de aluminio
(de una pieza). También se determina el rendimiento
del aceite en los motores que operan en áreas con
combustible diesel con alto contenido de azufre.
Todas estas mejoras permiten que el aceite API CH-4
logre los intervalos de cambio de aceite óptimos. Se
recomienda utilizar aceites API CH-4 para intervalos
prolongados de cambio de aceite. Los aceites
API CH-4 se recomiendan para condiciones que
requieran un aceite superior. Su distribuidorPerkins
o su concesionario Perkins tiene las instrucciones
específicas para optimizar los intervalos de cambio
de aceite.
Algunos aceites comerciales que cumplen con las
clasificaciones de API pueden requerir intervalos
de cambio de aceite reducidos. Para determinar el
intervalo de cambio de aceite apropiado para su
aplicación, controle atentamente el estado del aceite
y lleve a cabo análisis de los metales de desgaste.
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