PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
NOTA: Al ajustar la presión, no apoye
su peso sobre el vehículo ni introduzca
carga en el compartimento de almace-
namiento.
El muelle neumático está directamen-
te conectado a una manguera neumáti-
ca con una válvula de tipo Schrader ba-
jo el asiento.
rmo2010-001-056_a
1. Válvula tipo Schrader
Para cambiar la presión de aire, siga el
mismo procedimiento que para ajustar
la presión en un neumático.
Cuando termine, asegúrese de volver a
colocar el tapón en la válvula.
Ajuste de suspensión trasera ACS
(con ajuste remoto)
Pautas para el ajuste
La suspensión trasera está calibrada
para condiciones normales de conduc-
ción y durante la marcha se regulará
automáticamente, mediante un com-
presor integrado, para mantener este
ajuste predefinido cuando cambien las
condiciones de la carretera o la carga
del vehículo (por incorporación de un
pasajero, más carga, etc.).
NOTA: Es normal oír cómo se libera
presión o el funcionamiento del com-
presor de aire con el motor en marcha.
Significa que la suspensión se está
ajustando automáticamente.
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Si el conductor desea un ajuste más
blando o más rígido que el reglaje de
fábrica, puede regular la suspensión
trasera pulsando el interruptor de ACS
en el grupo de interruptores. Al cam-
biar el ajuste de la suspensión ACS, la
presión del aire en el muelle cambiará
para facilitar un ajuste de suspensión
personalizado.
Están disponibles los ajustes de sus-
pensión que se indican a continuación.
AJUSTE DE SUSPENSIÓN ACS
INDICACIÓN DE GRÁFICO DE BARRAS
EN GRUPO DE INDICADORES
MULTIFUNCIÓN
1 (superior)
2
3
4
5 (inferior)
Para cambiar el ajuste actual, siga el
procedimiento que se indica a conti-
nuación:
Ajuste de la suspensión (durante la
conducción)
1. Pulse una vez el interruptor de ACS
(arriba o abajo). En la pantalla digital
se mostrará el modo de ajuste de la
suspensión.
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1. Pulse aquí para endurecer la suspensión
2. Pulse aquí para aflojar la suspensión
Mínimo
Bajo
Medio
Alto
Máximo