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Idiomas disponibles
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3.2.1 Subdivisión de la interfaz de usuario
1 = Tecla Ajustes en pupitre de conducción izquierdo
2 = Tecla Configuración de artículos electromagnéticos
3 = Tecla Configuración de pupitre de conmutación/funciones
4 = Tecla Configuración básica de la Central Station
5 = Función de ayuda
6 = Tecla Ajustes en el pupitre de conducción derecho
7 = Sustitución del regulador: Cambio de pupitre de conducción
izquierdo a derecho
8 = Pupitre de posicionamiento de agujas
9 = Indicador de aviso de baterias con poca carga o descargadas
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Estado de la pantalla táctil una vez finalizada la inicialización
3.2.2 Manejo de la pantalla táctil
La Central Station posee una „touch screen" (pantalla táctil). Me-
diante simple contacto con los dedos sobre un icono mostrado en la
pantalla se ejecuta la acción deseada.
Ejemplo: en la barra de control superior de
la Central Station hay un campo con una
imagen de la misma. Si toca con el dedo este
campo, se abre un nuevo campo con diversas
opciones para configurar el funcionamiento
con la Central Station. Al tocar de nuevo se
reestablece el estado mostrado más arriba.
En el manejo de la pantalla táctil, siempre tener presente lo siguiente:
• Para conmutaciones sólo tocar la pantalla. ¡Nunca presionar con
fuerza sobre la misma!
• Nunca apoyarse en la pantalla.
• Además de los dedos, la pantalla puede activarse también p. ej.,
con un lápiz. ¡Precaución! Un material inadecuado provocará rayadu-
ras en la superficie de la pantalla. Por este motivo, no utilizar objetos
puntiagudos. Son idóneos, por ejemplo, los lápices de control (Metal
Stylus) para ordenadores asistentes personales (PDAs) que están
disponibles sueltos en tiendas de informática.
• Limpiar la pantalla con un paño seco siempre con la Central
Station desconectada. No ejercer una presión elevada. ¡Nunca utilizar
líquidos o productos de limpieza!
3.2.3 Principio de funcionamiento de la interfaz de usuario
La Central Station posee una lista de locomotoras y una lista de artícu-
los electromagnéticos en las cuales se configuran todas las locomoto-
ras, desvíos, señales, etc. que usted desee controlar en su maqueta de
trenes. Estas entradas de la lista son el documento de identificación
personal de dichos componentes. Sin estos „documentos de identi-
ficación personal" no es posible el funcionamiento. Por este motivo,
antes de nada deben configurarse estos datos.
Esta configuración se realiza bien de manera totalmente automática
(en las locomotoras mfx) o manualmente con la ayuda de un cómodo
sistema de menús. Las entradas pueden ampliarse, modificarse o
borrarse. Sirven no sólo de base fundamental para la Central Station,
sino también para todos los aparatos de mando de Märklin Systems
conectados directa o indirectamente a la misma.
El pupitre de conmutación de la Central Station está formado por
74 campos de control en los cuales pueden colocarse hasta 16 de los
artículos electromagnéticos antes definidos. Los distintos artículos elec-
tromagnéticos pueden emplearse también en varios campos de control.
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Los dos pupitres de conducción toman las informaciones de la locomo-
tora actual que debe controlarse también de la lista de locomotoras.
Consejo: para seleccionar una nueva locomotora, ésta se selecciona
de la lista de locomotoras. Cuanto más extensa es esta lista, tanto
más dura la selección de la entrada en la lista de locomotoras. Por
este motivo, se recomienda revisar de vez en cuando la lista de loco-
motoras para detectar entradas que ya no se necesiten.
El número máximo de entradas en la lista de locomotoras depende
de diversos factores. Sin embargo, el límite superior se sitúa en
varios miles de entradas y, por tanto, está muy por encima de lo
necesario en la práctica real.
3.2.4 Tecla Parada de emergencia/STOP
Pulsar la tecla „STOP".
Al hacerlo, se desconecta la alimentación de po-
tencia eléctrica a la maqueta de trenes y a la vía
de programación. También se desconectan los
boosters conectados u otros aparatos de alimen-
tación de potencia. Se enciende la iluminación en
rojo de la tecla „STOP".
También en el caso de sobrecarga de la maqueta
de trenes, el aparato cambia automáticamente a
este modo.
Salida de este estado:
1. En su caso, subsanar el cortocircuito/motivo de la sobrecarga.
2. Pulsar la tecla „GO" (=>3.2.5)
Nota: en caso de emergencia, a pesar de todo, en la Central Station
pueden realizarse cambios en las consignas para las locomotoras y los
artículos electromagnéticos. Sin embargo, tales cambios no se ejecu-
tan hasta que vuelve a alimentarse potencia a la maqueta de trenes.
Si el estado de PARADA se activa debido a un
cortocircuito en el sistema, durante algunos se-
gundos aparece un símbolo de cortocircuito en el
vértice inferior izquierdo y derecho de la pantalla.
A continuación, en dicho lugar aparece, al igual
que después de pulsar la tecla „STOP", la indica-
ción „EMERGENCY STOP".
3.2.5 Tecla de habilitación/GO
Para poner de nuevo en servicio la maqueta de
trenes tras haberse desconectado la alimentación
de potencia de la misma (parada de emergencia)
se pulsa la tecla „GO". Al hacerlo, se ilumina la
lámpara verde de la tecla „GO". La iluminación
en rojo de la tecla „STOP" se desconecta. Ahora
está disponible de nuevo la tensión de alimenta-
ción en las salidas para la maqueta.
Nota: Si la Central Station vuelve a conectarse automáticamente en el
modo Parada de Emergencia (la luz roja de la tecla „STOP" se ilumina),
existe un cortocircuito en el sistema.
Éste debe subsanarse primero antes de continuar el funcionamiento.
3.2.6 Anomalía desconocida
Si se producen las siguientes anomalías durante la marcha
- La Central Station no reacciona a las teclas pulsadas
- Las locomotoras no circulan o no se activan las funciones
- Otros errores
que no pueden subsanarse con la tecla STOP y GO, puede servir de
ayuda lo siguiente:
• Desenchufar el conector de red y volver a enchufarlo al cabo de un
minuto
Si esto tampoco soluciona el problema, se ejecuta un shut-down
(parada):
• Pulse la tecla STOP durante al menos 5 segundos
• Aparece el mensaje „Shutting down".
• Al cabo de poco tiempo después se muestra la petición „Shut down
- you may now unplug your CS" y la tecla STOP destella.
• Desenchufe el conector de red
• Espere aproximadamente un minuto y vuelva a enchufar dicho co-
nector.
Al hacerlo, la Central Station arranca de nuevo.
Tan pronto como se ilumine la tecla GO, ponga en marcha todas
las locomotoras que tenían una orden de marcha antes de que se
quedase „colgado" el sistema. La barra de velocidad no indica la
velocidad actual hasta que no se gira el regulador de marcha.
Central Station Update
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