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Instalación eléctrica
•
Valor de ejemplo con motor arrancado: 1,9 ms
Tiempo de inyección cilindro derecho
•
Valor de ejemplo con motor arrancado: 1,9 ms
ATENCIÓN
ANTES DE INICIAR CUALQUIER BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS, LEER ATENTAMENTE LOS
CONCEPTOS GENERALES REFERIDOS A LA BÚSQUEDA DE DESPERFECTOS ELÉCTRICOS
AL COMIENZO DE ESTA SECCIÓN DE COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAPÍTULO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ACTIVACIONES
'Inyector cilindro izquierdo
•
Se excita el relé de inyección secundario (n° 35 del esquema eléctrico, lado izquierdo, en
la caja del relé delantero, COMPROBAR, de todas formas, la identificación del relé con el
color de los cables) durante 5 segundos, y se cierra con masa el cable del inyector conec-
tado a la centralita durante 4 ms cada segundo. Se recomienda desconectar el conector 4
vías de la bomba de gasolina para oír la activación del relé y del inyector. Es necesaria la
continuidad del mazo de cables para la correcta activación: si no hay activación no se vi-
sualiza ninguna indicación de error
'Inyector cilindro derecho
•
Se excita el relé de inyección secundario (n° 35 del esquema eléctrico, lado izquierdo, en
la caja del relé delantero, COMPROBAR, de todas formas, la identificación del relé con el
color de los cables) durante 5 segundos, y se cierra con masa el cable del inyector conec-
tado a la centralita durante 4 ms cada segundo. Se recomienda desconectar el conector 4
vías de la bomba de gasolina para oír la activación del relé y del inyector. Es necesaria la
continuidad del mazo de cables para la correcta activación: si no hay activación no se vi-
sualiza ninguna indicación de error
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ERRORES ELÉCTRICOS
'Inyector cilindro izquierdo: P0205
•
cortocircuito en positivo / cortocircuito hacia el negativo / circuito abierto
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 53. En caso
de cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión nula. En caso de circuito abierto:
se ha detectado una interrupción
Búsqueda de averías
•
En caso de cortocircuito en positivo: desconectar el conector del inyector, poner la llave en
ON, activar el componente con el instrumento de diagnóstico y controlar si existe tensión
en el cable Gris/Rojo en el conector del inyector: si hay tensión, volver a poner el mazo de
cables de la caja del filtro; si no la hay, sustituir el sensor
INS ELE - 136
Moto Guzzi California 1400
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