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Instalación eléctrica
con el diámetro adecuado para poder introducirlo
fácilmente en la fisura del conector y comparar su
penetración con la de los otros terminales del co-
nector.
ATENCIÓN
SI EL MAL FUNCIONAMIENTO ES TEMPORAL, EFEC-
TUAR TODOS LOS CONTROLES PREVISTOS POR EL
PROCEDIMIENTO DE BÚSQUEDA DE AVERÍAS MOVIEN-
DO SUAVEMENTE EL CABLEADO QUE SE ESTÁ ANALI-
ZANDO.
3. Leve tracción de los cables desde la parte trasera del conector para controlar el posicionamiento
correcto de los terminales en el conector y del cable en el terminal.
Control de CONTINUIDAD
Objetivo del control: controlar que el circuito no esté interrumpido o que no tenga una resistencia
excesiva, ocasionada por ejemplo por la oxidación de dos terminales, que se quiere analizar.
Tester: posicionar el tester en el símbolo "continuidad" y colocar las puntas del tester en los dos ex-
tremos del circuito: normalmente el tester emite una señal acústica si hay continuidad; también se
puede posicionar el tester en el símbolo de los ohm para controlar que la resistencia del circuito sea
nula o de unas pocas décimas de ohmio.
ATENCIÓN: PARA QUE LA PRUEBA TENGA SENTIDO EL CIRCUITO NO DEBE TENER ALIMEN-
TACIÓN.
Control de CONEXIÓN A MASA
Objetivo del control: identificar si un cable o un circuito está en contacto con la masa (-) del vehículo.
Tester: posicionar el tester en el símbolo "continuidad" y posicionar una punta del tester en la masa
del vehículo (o en el - de la batería) y la otra en el cable que se está analizando: normalmente el tester
emite una señal acústica si hay continuidad. También es posible posicionar el tester en el símbolo de
los ohm para controlar que la resistencia del circuito sea nula o de unas pocas décimas de ohmio.
ATENCIÓN: SI SE TRATA DE UNA MASA SUMINISTRADA POR LA CENTRALITA, ES NECESA-
RIO ASEGURARSE DE QUE DURANTE EL TEST LA CENTRALITA INTENTE SUMINISTRAR LA
MASA AL CIRCUITO.
Control de TENSIÓN
Objetivo del control: controlar si un cable tiene tensión, es decir si recibe alimentación de la batería
o de la centralita.
Tester: posicionar el tester en el símbolo de la tensión continua y posicionar la punta roja del tester en
el cable para analizar y la punta negra en la masa del vehículo (o en el - de la batería).
ATENCIÓN
SI EL MAL FUNCIONAMIENTO ES TEMPORAL, EFECTUAR TODOS LOS CONTROLES PREVIS-
TOS POR EL PROCEDIMIENTO DE BÚSQUEDA DE AVERÍAS MOVIENDO SUAVEMENTE EL
CABLEADO QUE SE ESTÁ ANALIZANDO.
INS ELE - 94
Moto Guzzi California 1400
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